الغبار على المريخ يمكن أن يكون أصعب عدو لبراعة مروحية ناسا

يمكن أن يضر غبار المريخ بمروحية ناسا البارعة ، Ingenuity. (الصورة: Doc. ناسا)

كوكب المريخ هو في الواقع كوكب مغطى بالكامل بالغبار ، ولكن اتضح أن هذا مروحية ناسا خطيرة ، Ingenuity. تسبب هذا الروبوت الصغير في تفويت جدول تسجيل الوصول للاتصال.

وقع الحادث في 3 مايو بسبب الغبار في الغلاف الجوي للمريخ. وذلك لأن المريخ يمر بتغيرات موسمية ، وبالتالي فإن كمية الغبار ستزداد تلقائيا.

يمكن أن يغطي هذا الغبار الألواح الشمسية في Ingenuity ، مما يجعلها أقل فعالية. نظرا لأن الألواح الشمسية مغبرة ، فمن الصعب على Ingenuity شحن بطارياتها. وقد واجهت هذه المشكلة سابقا من قبل طائرات الهليكوبتر عندما مرت عاصفة ترابية عبر فوهة جيزيرو حيث كانت تستكشف، وكان على المروحية أن تهز الغبار قبل أن تتمكن من استئناف عملياتها.

في حدث الأسبوع الماضي ، منع الغبار البطارية من الشحن بحيث تم إيقاف تشغيل جزء من نظام التحكم في طائرات الهليكوبتر Tap-Programmable Array (FPGA).

"عندما تنخفض حالة شحن البطارية إلى ما دون الحد الأدنى ، يتم إيقاف تشغيل مصفوفة البوابة القابلة للبرمجة الميدانية للمروحية (FPGA)" ، قال ديفيد أغل من ناسا في بيان.

"تدير FPGA الوضع التشغيلي لشركة Ingenuity ، مما يتيح وتعطيل عناصر إلكترونيات الطيران الأخرى حسب الحاجة لتحقيق أقصى قدر من توفير الطاقة. كما أنها تشغل سخان يسمح للمروحية بالبقاء على قيد الحياة ليلة باردة على المريخ ، وتحافظ على التوقيت المناسب للمركبة الفضائية ، وتتحكم في الوقت الذي من المقرر أن تستيقظ فيه المروحية لجلسة اتصال مع Perseverance. "

تم تصميم Ingenuity لتشغيل المكونات وإيقافها أثناء الدورات النهارية والليلية حسب الحاجة. ولكن عندما يتم إيقاف تشغيل FPGA بشكل غير متوقع ، فإنه يعيد ضبط ساعة الإبداع على متن الطائرة.

ثم ، عندما ارتفعت الشمس وبدأ ضوء الشمس في إعادة شحن بطارياته مرة أخرى ، كان الوقت على متن المروحية غير متزامن مع المثابرة. أي أن محاولة Ingenuity للاتصال ب Perseverance كانت في الوقت الخطأ ، ولهذا السبب فاته تسجيل الوصول.

واصلت المثابرة الاستماع إلى إشارة تسجيل الوصول الخاصة ب Ingenuity ، ووصلت في 5 مايو في الساعة 11:45 صباحا .m بتوقيت المريخ المحلي. Ingenuity قادرة على إنشاء وصلة لاسلكية ونقل أنها مستقرة ، في درجة الحرارة المناسبة ، ويتم إعادة شحن البطارية وتصل سعتها إلى 41 في المائة.

ومع ذلك ، سيظل من الصعب على طائرات الهليكوبتر شحن بطارياتها لاجتياز ليالي المريخ الباردة. هذه المشكلة ليست مفاجئة ، حيث تم تصميم Ingenuity في الأصل لخمس رحلات فقط ولكنها قامت حتى الآن ب 24 رحلة لا تصدق.

ومع زيادة مدة المهمة، يعلم الفريق أن التغيرات الموسمية في الطقس ستخلق تحديات أكبر. لمحاولة الحفاظ على Ingenuity لأطول فترة ممكنة ، أرسل الفريق أمرا جديدا إلى المروحية لخفض درجة الحرارة عند تشغيل السخان.

هذا يوفر استخدام البطارية لأن السخان يستهلك الكثير من الطاقة ، ولكن هذا في الواقع يعرض أجهزة المروحية لدرجات حرارة باردة محفوفة بالمخاطر.

ومع ذلك ، إذا كان الجهاز يمكن أن يستمر لبضع ليال مثل هذا ، فقد يتم إعادة شحن البطارية بما يكفي بحيث يمكن للمروحية الطيران مرة أخرى. هكذا نقلت من الاتجاهات الرقمية ، الاثنين ، 9 مايو.