لم يعد التعدين نشاطا خارجيا كثيف العمالة ، إذا كان المصطلح مرتبطا بالعملة المشفرة. إنها العملية التي تدخل بها العملات المشفرة الجديدة التداول عندما يشكل المستخدمون شبكة blockchain باستخدام مجموعة متطورة من الأجهزة.
إنشاء هذه الشبكة لدفتر الأستاذ بلوكشين مكلفة للغاية ويتطلب الكثير من الكهرباء التي تكلف الكثير من المال أيضا. لكن عمال مناجم البيتكوين والإثيريوم وجدوا طريقة لتقليل تكاليف الكهرباء من خلال ربط أجهزة MacBook الخاصة بهم بنموذج تيسلا 3 لعام 2018. ويدعي عامل المنجم، سراج رافال، أنه حصل على 800 دولار خلال ذروة طفرة التشفير في أوائل العام الماضي.
كما ذكرت سي إن بي سي، رافال يربط سلسلة من وحدات نهج المجموعة إلى تسلا له "الفانك". تعمل بطاريات السيارة الكبيرة بشكل أساسي كمصدر للطاقة يمكن أن يساعد نسبيا في تقليل تكاليف الصيانة. ومع ذلك ، فإن العبث بسيارة تسلا يؤثر بالتأكيد على الضمان ، ولكن رافال يخبرك بأن "الأمر يستحق ذلك".
وفي حديثه عن شبكة البلوكشين التي يستخدمها باستخدام سيارات تسلا، قال رافال: "إنه كمبيوتر مزود بعجلات... من السهل جدا اختراق سيارة الكمبيوتر هذه".
ويبدو أنه ربط خمسة وحدات نهج المجموعة لبطارية تسلا له مما ساعده على الألغام التشفير الإيثريوم باستخدام الخوارزميات. كما أنه يستخدم أبل ماك ميني مع شرائح M1 ومقبس كهربائي 12 فولت تقع في وحدة التحكم المركزية لسيارته. العاكس قادر على ضبط الجهد للبقاء مستقرا.
سيارة تسلا رافال، كما ذكرت news18.com، قادرة على تقديم حوالي 514 كم من السفر لكل تهمة، والشحن يستغرق حوالي 15(Rp215 ألف). نفقاته الشهرية للشحن تصل إلى 40 أولار الولايات المتحدة (Rp573 ألف). يمكن أن يكون ذلك أقل من فاتورة الكهرباء الشهرية ، خاصة عند تعدين العملات المشفرة. ومع ذلك، فإن سيارة تسلا الخاصة ليست رخيصة ويمكن أن تكلف ما يصل إلى 100،000 دولار أمريكي (حوالي Rp1.4 مليار).
وقال عامل منجم البيتكوين الرائد أليخاندرو دي لا توري لشبكة سي إن بي سي إن ربط وحدة معالجة الرسومات بعاكس سيارة "ليس بالأمر الجلل". ومع ذلك، قال هاكر تسلا وعمال المناجم المشفرة توماس سومرز إن هذه الخطوة غير ضرورية.
وأضاف التقرير أيضا أن فوائد هذه العملية تعتمد على أشياء كثيرة عند شراء سيارات تسلا. وقال كل من يوتيوبر وتاسلا المعدل كريس آليسي، المعروف باسم KmanAuto، إن شخصا ما مؤهل لإعادة الشحن إذا تم شراء السيارة قبل يناير 2017.
وأضافت اليسي: "هل نجح الأمر؟ نعم. هل يعد تعدين شيء قيم أن تكون مربحا بأي شكل أو شكل؟ لا، لا، لا، ومن ناحية أخرى، فإن رافال متفائل بشأن عائد الاستثمار الذي قام به. بعد كل شيء، وقال انه لا يزال يقود تسلا كوسيلة في الحياة اليومية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
