جاكرتا - طلبت مجموعة تجارية أمريكية تمثل شركات الطيران الرئيسية للركاب والبضائع من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) يوم الخميس، 30 كانون الأول/ديسمبر، التوقف عن نشر خدمات لاسلكية جديدة من طراز 5G حول بعض المطارات. كما حذروا من ان الاف الرحلات قد تتعطل .
وكانت شركة AT&T وفيريزون كوميونيكيشنز قد انطلقتا في 5 كانون الثاني/يناير لنشر خدمة الطيف اللاسلكية من فئة 5G C-Band التي فازتا بها في مزاد حكومي بقيمة 80 مليار دولار. الا ان عريضة من مجموعة "ايرلاينز" الصناعية تدعو الى تأجيل عمليات الانتشار بالقرب من العديد من المطارات الاميركية بما فيها مطارات شيكاغو وسان فرانسيسكو ولوس انجليس ولاس فيغاس ونيويورك وبوسطن وسياتل.
وقد أثارت صناعة الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مخاوف كبيرة من أن 5G يمكن أن تتداخل مع إلكترونيات الطائرات الحساسة مثل أجهزة تحديد الوقت اللاسلكية ، والتي يمكن أن تؤخر أو تحول الرحلات الجوية.
وقالت المجموعة في عريضة الطوارئ التي قدمتها لجنة الاتصالات الفدرالية، ونقلتها وكالة رويترز: "لن تتمكن الطائرات من الاعتماد على أجهزة البث اللاسلكي في إجراءات الطيران المختلفة، وبالتالي لن تتمكن من الهبوط في مطارات معينة".
ووفقا للتقارير، فإن التداخل اللاسلكي من شأنه أن "يعرض للخطر عمل أنظمة سلامة الطائرات الحيوية، والتي تهدد بدورها بتحويل أو إلغاء آلاف الرحلات الجوية" كل يوم. وهذا من شأنه أن يعطل "الملايين من حجوزات الركاب" إلى جانب جداول طاقم الطائرة وسلاسل التوريد العالمية.
وتدعو العريضة إلى قرار لجنة الاتصالات الفدرالية بحلول منتصف يوم الاثنين أو تحذر المجموعة من أنها "ستسعى للحصول على مساعدة قانونية أو غيرها" لتجنب "خطر أمني فوري وغير مقبول".
وعلى النقيض من ذلك، تقول مجموعة الصناعة اللاسلكية CTIA إن 5G آمنة وأن طيفها قيد الاستخدام بالفعل في حوالي 40 دولة أخرى.
وقالت اللجنة يوم الخميس الماضي: "نظرت لجنة الاتصالات الفدرالية في هذا الادعاء ورفضته قبل عامين تقريبا بعد مراجعة شاملة" ولا تزال الصناعة تخطط لطرح خدمات 5G في 5 يناير.
ورفضت ادارة الطيران الفيدرالية التعليق على الالتماس . وكانت الوكالة تستعد لإصدار إشعار آخر يفصل تأثير التعطيل المحتمل، لكنها أخرت الإفراج مع استمرار المحادثات المكثفة بين إدارة بايدن وشركات الاتصالات اللاسلكية وقطاع الطيران.
وقالت شركات الطيران الأمريكية، التي تمثل الخطوط الجوية الأمريكية ودلتا لاينز ويونايتد إيرلاينز وفيديإكس وشركات طيران رئيسية أخرى، إنها تريد من لجنة الاتصالات الفيدرالية وهيئة الطيران الفيدرالية العمل معا على إيجاد حلول عملية. ويهدف الالتماس إلى الدفاع عن الخيارات القانونية إذا لم تسفر المناقشات عن اتفاق.
وفي هذا الشهر، حذرت المجموعة من أن انقطاع شبكات 5G قد يتسبب في تحويل 4٪ من الرحلات الجوية الأمريكية أو تأخيرها أو إلغاؤها، وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية توجيها بشأن صلاحية الطيران يحذر من أن تعطيل 5G قد يؤدي إلى تحويل مسار الرحلات الجوية.
قالت شركات الطيران الأمريكية إنه إذا دخل توجيه FAA 5G حيز التنفيذ في عام 2019، فإن حوالي 345.000 رحلة ركاب و5.400 رحلة شحن ستواجه تأخيرات أو تحويل مسار أو إلغاءات تؤثر على 32 مليون مسافر.
وجاء في العريضة ان "الاضرار المحتملة التي قد تلحق بصناعة الطيران وحدها مذهلة".
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، أرجأت "إيه تي أند تي" و"فيريزون" الطرح التجاري للخدمات اللاسلكية من النطاق "سي" لمدة شهر حتى 5 يناير/كانون الثاني، واعتمدتا احتياطات للحد من التداخل.
مجموعة صناعة الطيران قالت أنه لم يكن كافيا وقدمت صناعة الطيران اقتراحا مضادا من شأنه أن يحد من انتقال الخلايا حول المطارات وغيرها من المجالات الحرجة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
