أنشرها:

جاكرتا - أظهر الدراجون الإندونيسيون الشباب مرة أخرى تاجيهم في أحداث السباقات الدولية. في السنوات الأخيرة ، تمكن عدد من الأسماء مثل فضل الله عربي أديتاما ، و M. Adenanta Putra ، وأندي فريد عزيةار من وضع أنفسهم كمواهب محتملة تجلب شغف وفخر البلاد على المسار الآسيوي. إن اتساق أدائهم في مختلف البطولات هو دليل على أن الدراجين الإندونيسيين قادرون على التنافس مع أفضل الدراجين في المنطقة. هذا الأداء المثير للإعجاب. شوهد مرة أخرى عندما سجل الدراجون الأعضاء في فريق أسترا هوندا للسباقات (AHRT) نتائج رائعة من خلال الوصول إلى ثلاث منصات تتويج في ثلاثة فئات مختلفة في السلسلة الخامسة من بطولة آسيا لسباقات الطرق (ARRC) 2025 التي ستقام في حلبة سيبانغ الدولية ، ماليزيا ، في الفترة من 11 إلى 12 أكتوبر. وفاز المنتخبات الثلاثة على منصات التتويج في السباق الثاني من خلال صلابة السلسلة CBR للدراجات النارية. فاز فضل الله عربي أديتاما ببطولة فئة الإنتاج الآسيوية 250 (AP250) ، في حين فاز السيد أدينانتا بوترا وأندي أنهى فريد عزيةهر على التوالي في المركز الثالث في فئتي سوبرسبورت 600 (SS600) وسوبربايك الآسيوية (ASB) 1000cc. "سباق رائع. كان علي أن أحمل الهزات من عدد من الدراجين الذين قاتلوا في الاجتماعات. ما زلت أركز على القدرة على الحفاظ على الفرص وأخيرا يمكنني إنهاء السباق من خلال الحصول على النقاط الكاملة في السباق الثاني ، مع الحفاظ على فرصي في أن أصبح بطلا آسيا "، قال عربي ، نقلا عن يوم الأحد. في فئة AP250 ، بدا أربي الذي ركب CBR250RR مثيرا للإعجاب على الرغم من البداية. من المركز 10. في السباق الأول الذي أقيم يوم السبت (11/10.) ، لم يتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز 15 بسبب القيود الفنية ، بينما سقط شريكه دافينو بريتاني في اللفة الثالثة وفشل في مواصلة السباق. ولكن في السباق الثاني، بدا أربي عدوانيا منذ البداية من خلال اختراق المجموعة الأمامية مباشرة والتنافس بشراسة حتى اللفة الأخيرة. وفي نهاية المطاف، تمكن من احتلال المركز الأول، بينما كان يحتفظ بتصنيف الترتيب مؤقتا برصيد 171 نقطة، متقدما بفارق 36 نقطة على أقرب منافسيه. دافينو. يحتل Adenanta المركز 12 في الترتيب. في فئة Superport 600 (SS600) ، أظهر Adenanta Putra أيضا أداء قويا من أجل الحفاظ على فرص الفوز. بدءا من المركز الرابع ، تنافس أدنانتا في المجموعة الأولى في السباق الأول ، لكنه سقط في اللفات الثلاث الأخيرة وأنهى السباق في المركز 13. واحتل شريكه هيرجون عطا فردوس المركز الخامس، بينما احتلت ريزا دانيكا أرنز المركز 12. في السباق الثاني، بدا أدنانتا مستقرا وقادرا على البقاء في المراكز الثلاثة الأولى حتى خط النهاية. في المركز الثالث ، بينما يحتل هيرجون وريزا مرتبة 9 و 10 على التوالي. وبهذه النتيجة، لا يزال أدنانتا يتصدر ترتيب SS600 برصيد 152 نقطة، يليه هيرجون في المركز الثامن وريزا في المركز 14. ستقام السلسلة الختامية ل ARRC 2025 في تايلاند ، والتي ستكون حدثا لتحديد السباق على لقب آسيا.

جاكرتا - أظهر الدراجون الإندونيسيون الشباب مرة أخرى تاجيهم في أحداث السباقات الدولية. في السنوات الأخيرة ، تمكن عدد من الأسماء مثل فضل الله عربي أديتاما ، و M. Adenanta Putra ، وأندي فريد عزيةار من وضع أنفسهم كمواهب محتملة تجلب شغف وفخر البلاد على المسار الآسيوي. إن اتساق أدائهم في مختلف البطولات هو دليل على أن الدراجين الإندونيسيين قادرون على التنافس مع أفضل الدراجين في المنطقة. هذا الأداء المثير للإعجاب. شوهد مرة أخرى عندما سجل الدراجون الأعضاء في فريق أسترا هوندا للسباقات (AHRT) نتائج رائعة من خلال الوصول إلى ثلاث منصات تتويج في ثلاثة فئات مختلفة في السلسلة الخامسة من بطولة آسيا لسباقات الطرق (ARRC) 2025 التي ستقام في حلبة سيبانغ الدولية ، ماليزيا ، في الفترة من 11 إلى 12 أكتوبر. وفاز المنتخبات الثلاثة على منصات التتويج في السباق الثاني من خلال صلابة السلسلة CBR للدراجات النارية. فاز فضل الله عربي أديتاما ببطولة فئة الإنتاج الآسيوية 250 (AP250) ، في حين فاز السيد أدينانتا بوترا وأندي أنهى فريد عزيةهر على التوالي في المركز الثالث في فئتي سوبرسبورت 600 (SS600) وسوبربايك الآسيوية (ASB) 1000cc. "سباق رائع. كان علي أن أحمل الهزات من عدد من الدراجين الذين قاتلوا في الاجتماعات. ما زلت أركز على القدرة على الحفاظ على الفرص وأخيرا يمكنني إنهاء السباق من خلال الحصول على النقاط الكاملة في السباق الثاني ، مع الحفاظ على فرصي في أن أصبح بطلا آسيا "، قال عربي ، نقلا عن يوم الأحد. في فئة AP250 ، بدا أربي الذي ركب CBR250RR مثيرا للإعجاب على الرغم من البداية. من المركز 10. في السباق الأول الذي أقيم يوم السبت (11/10.) ، لم يتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز 15 بسبب القيود الفنية ، بينما سقط شريكه دافينو بريتاني في اللفة الثالثة وفشل في مواصلة السباق. ولكن في السباق الثاني، بدا أربي عدوانيا منذ البداية من خلال اختراق المجموعة الأمامية مباشرة والتنافس بشراسة حتى اللفة الأخيرة. وفي نهاية المطاف، تمكن من احتلال المركز الأول، بينما كان يحتفظ بتصنيف الترتيب مؤقتا برصيد 171 نقطة، متقدما بفارق 36 نقطة على أقرب منافسيه. دافينو. يحتل Adenanta المركز 12 في الترتيب. في فئة Superport 600 (SS600) ، أظهر Adenanta Putra أيضا أداء قويا من أجل الحفاظ على فرص الفوز. بدءا من المركز الرابع ، تنافس أدنانتا في المجموعة الأولى في السباق الأول ، لكنه سقط في اللفات الثلاث الأخيرة وأنهى السباق في المركز 13. واحتل شريكه هيرجون عطا فردوس المركز الخامس، بينما احتلت ريزا دانيكا أرنز المركز 12. في السباق الثاني، بدا أدنانتا مستقرا وقادرا على البقاء في المراكز الثلاثة الأولى حتى خط النهاية. في المركز الثالث ، بينما يحتل هيرجون وريزا مرتبة 9 و 10 على التوالي. وبهذه النتيجة، لا يزال أدنانتا يتصدر ترتيب SS600 برصيد 152 نقطة، يليه هيرجون في المركز الثامن وريزا في المركز 14. ستقام السلسلة الختامية ل ARRC 2025 في تايلاند ، والتي ستكون حدثا لتحديد السباق على لقب آسيا.

جاكرتا - أظهر الدراجون الإندونيسيون الشباب مرة أخرى تاجيهم في أحداث السباقات الدولية. في السنوات الأخيرة ، تمكن عدد من الأسماء مثل فضل الله عربي أديتاما ، و M. Adenanta Putra ، وأندي فريد عزيةار من وضع أنفسهم كمواهب محتملة تجلب شغف وفخر البلاد على المسار الآسيوي. إن اتساق أدائهم في مختلف البطولات هو دليل على أن الدراجين الإندونيسيين قادرون على التنافس مع أفضل الدراجين في المنطقة. هذا الأداء المثير للإعجاب. شوهد مرة أخرى عندما سجل الدراجون الأعضاء في فريق أسترا هوندا للسباقات (AHRT) نتائج رائعة من خلال الوصول إلى ثلاث منصات تتويج في ثلاثة فئات مختلفة في السلسلة الخامسة من بطولة آسيا لسباقات الطرق (ARRC) 2025 التي ستقام في حلبة سيبانغ الدولية ، ماليزيا ، في الفترة من 11 إلى 12 أكتوبر. وفاز المنتخبات الثلاثة على منصات التتويج في السباق الثاني من خلال صلابة السلسلة CBR للدراجات النارية. فاز فضل الله عربي أديتاما ببطولة فئة الإنتاج الآسيوية 250 (AP250) ، في حين فاز السيد أدينانتا بوترا وأندي أنهى فريد عزيةهر على التوالي في المركز الثالث في فئتي سوبرسبورت 600 (SS600) وسوبربايك الآسيوية (ASB) 1000cc. "سباق رائع. كان علي أن أحمل الهزات من عدد من الدراجين الذين قاتلوا في الاجتماعات. ما زلت أركز على القدرة على الحفاظ على الفرص وأخيرا يمكنني إنهاء السباق من خلال الحصول على النقاط الكاملة في السباق الثاني ، مع الحفاظ على فرصي في أن أصبح بطلا آسيا "، قال عربي ، نقلا عن يوم الأحد. في فئة AP250 ، بدا أربي الذي ركب CBR250RR مثيرا للإعجاب على الرغم من البداية. من المركز 10. في السباق الأول الذي أقيم يوم السبت (11/10.) ، لم يتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز 15 بسبب القيود الفنية ، بينما سقط شريكه دافينو بريتاني في اللفة الثالثة وفشل في مواصلة السباق. ولكن في السباق الثاني، بدا أربي عدوانيا منذ البداية من خلال اختراق المجموعة الأمامية مباشرة والتنافس بشراسة حتى اللفة الأخيرة. وفي نهاية المطاف، تمكن من احتلال المركز الأول، بينما كان يحتفظ بتصنيف الترتيب مؤقتا برصيد 171 نقطة، متقدما بفارق 36 نقطة على أقرب منافسيه. دافينو. يحتل Adenanta المركز 12 في الترتيب. في فئة Superport 600 (SS600) ، أظهر Adenanta Putra أيضا أداء قويا من أجل الحفاظ على فرص الفوز. بدءا من المركز الرابع ، تنافس أدنانتا في المجموعة الأولى في السباق الأول ، لكنه سقط في اللفات الثلاث الأخيرة وأنهى السباق في المركز 13. واحتل شريكه هيرجون عطا فردوس المركز الخامس، بينما احتلت ريزا دانيكا أرنز المركز 12. في السباق الثاني، بدا أدنانتا مستقرا وقادرا على البقاء في المراكز الثلاثة الأولى حتى خط النهاية. في المركز الثالث ، بينما يحتل هيرجون وريزا مرتبة 9 و 10 على التوالي. وبهذه النتيجة، لا يزال أدنانتا يتصدر ترتيب SS600 برصيد 152 نقطة، يليه هيرجون في المركز الثامن وريزا في المركز 14. ستقام السلسلة الختامية ل ARRC 2025 في تايلاند ، والتي ستكون حدثا لتحديد السباق على لقب آسيا.

جاكرتا - أظهر الدراجون الإندونيسيون الشباب مرة أخرى تاجيهم في أحداث السباقات الدولية. في السنوات الأخيرة ، تمكن عدد من الأسماء مثل فضل الله عربي أديتاما ، و M. Adenanta Putra ، وأندي فريد عزيةار من وضع أنفسهم كمواهب محتملة تجلب روح وفخر البلاد على المسار الآسيوي.

إن اتساق أدائهم في مختلف البطولات هو دليل على أن المتسابقين الإندونيسيين قادرون على التنافس مع أفضل المتسابقين في المنطقة.

وقد شوهد هذا الأداء المثير مرة أخرى عندما سجل الدراجون الأعضاء في فريق أسترا هوندا للسباقات (AHRT) نتائج رائعة من خلال الوصول إلى ثلاث منصات تتويج في ثلاثة فئات مختلفة في السلسلة الخامسة من بطولة آسيا لسباقات الطرق (ARRC) 2025 التي ستقام في حلبة سيبانغ الدولية ، ماليزيا ، في الفترة من 11 إلى 12 أكتوبر.

تم الفوز بثلاثة منصات تتويج في السباق الثاني من خلال صلابة السلسلة CBR للدراجات النارية. فاز فضل الله عربي أديتاما كبطل في فئة Asia Production 250 (AP250) ، في حين أنهى كل من M. Adenanta Putra و Andi Farid Izdihar في المركز الثالث في فئة Supersport 600 (SS600) و Asian Superbike (ASB) 1000cc ، على التوالي.

"سباق رائع. اضطررت إلى كبح جماح الهزات من عدد من الدراجين الذين قاتلوا في الاجتماعات. ما زلت أركز على أن أكون قادرا على الحفاظ على الفرص وأخيرا على إنهاء السباق من خلال حصول النقاط الكاملة في السباق الثاني، مع الحفاظ على فرصي في أن أصبح بطلا لآسيا".

في فئة AP250 ، أعجب أربي ، الذي ركب CBR250RRR ، على الرغم من أنه بدأ من المركز 10. في السباق الأول الذي أقيم يوم السبت (11/10.) ، لم يتمكن من إنهاء السباق إلا في المركز 15 بسبب القيود الفنية ، في حين سقط شريكه دافينو بريتاني في اللفة الثالثة وفشل في مواصلة السباق.

ولكن في السباق الثاني، بدا أربي عدوانيا منذ البداية من خلال اختراق المجموعة الأمامية مباشرة وتنافس بشراسة حتى اللفة الأخيرة. وفي نهاية المطاف، تمكن من احتلال المركز الأول، بينما احتفظ بتتويج مؤقت برصيد 171 نقطة، متقدما بفارق 36 نقطة على أقرب منافسيه. واحتل دافينو المركز 12 في الترتيب.

في فئة Supersport 600 (SS600) ، أظهر Adenanta Putra أيضا أداء قويا للحفاظ على فرص الفوز. بدءا من المركز الرابع ، تنافس أدنانتا في المجموعة الأولى في السباق الأول ، لكنه سقط في اللفات الثلاث الأخيرة وأنهى السباق في المركز 13. واحتل شريكه هيرجون عطا فردوس المركز الخامس، بينما احتلت ريزا دانيكا أرنز المركز 12.

في السباق الثاني، بدا أدنانتا مستقرا وقادرا على البقاء في المراكز الثلاثة الأولى حتى احتل خط النهاية المركز الثالث، بينما كان هيرجون وريزا في المركزين 9 و10 على التوالي.

وبهذه النتيجة، لا يزال أدنانتا يتصدر ترتيب SS600 برصيد 152 نقطة، يليه هيرجون في المركز الثامن وريزا في المركز 14. ستقام السلسلة الختامية ل ARRC 2025 في تايلاند ، والتي ستحدد السباق على اللقب الآسيوي.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)