إحصائيات سباق الجائزة الكبرى الألماني للدراجات النارية، هذا الموسم أقيم بدون "الملك"

وسيستمر سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية 2022 في حلبة ساكسنرينغ بألمانيا. (الصورة: دوك. موتو جي بي)

جاكرتا - دخل سباق MotoGP 2022 سلسلته التاسعة. سيتنافس الدراجون في حلبة ساكسنرينغ في ألمانيا.

وهذه هي المرة ال24 التي تنظم فيها ساكسنرينغ موتو جي بي. ومع ذلك، استضافت ألمانيا سباق الجائزة الكبرى 83 مرة.

أول حدث سباق دراجات نارية GP في ألمانيا ، بعنوان جائزة ألمانيا الغربية الكبرى في حلبة العزلة في عام 1952 ، حضره 400،000 متفرج.

في ذلك الوقت فاز ريد أمسترونغ بفئتي 350cc و 500cc بعد قيادة Norton ، في حين أن الدراجين المضيفين الذين فازوا بفئتي 250cc و 125cc هم رودي فيلجينهاير (DKW) وفيرنر هاس (NSU).

أقيم سباق جائزة ألمانيا الشرقية الكبرى لأول مرة على حلبة طريق مغطاة بطول 8.73 كم في ساكسنرينغ في الفترة من 1961 إلى 1972 قبل أن يعتبر المسار الأصلي للحلبة خطيرا للغاية.

أقيم سباق الجائزة الكبرى لألمانيا الغربية سنويا من عام 1952 إلى عام 1990 في أربع حلبات مختلفة في سوليتيود وشوتن ونوربورغرينغ وهوكنهايم.

منذ إعادة توحيد ألمانيا في عام 1990 ، تم عقد سباق الجائزة الكبرى الألماني بانتظام كل عام ، باستثناء عام 2020 خلال جائحة Covid-19 ، من 1991 إلى 1994 في هوكنهايم تليها السنوات الثلاث التالية في نوربورغرينغ قبل 1998 إلى 2019 و 2021 التي تقام في حلبة ساكسنرينغ الجديدة.

بالإضافة إلى السباقات المذكورة أعلاه ، تم عقد سباق الجائزة الكبرى في ألمانيا ، بعنوان Baden-Wurttemberg GP في عام 1986 في هوكنهايم لفئتي 80cc و 125cc فقط ، كما يلاحظ motoGP.

كان طول مسار حلبة ساكسنرينغ في الأصل 3,508 كم جزءا من دائرة الطريق السابقة.

تم إجراء تعديل كبير في عام 2001 وأدى إصلاح طفيف في عام 2003 إلى تخطيط بطول 3,671 كم من ساكسنرينغ الحالية.

أصبحت Sachsenring واحدة من الدوائر الخمس عكس اتجاه عقارب الساعة. وهي أوستن وأراغون وجزيرة فيليب وفالنسيا ، في تقويم MotoGP.

أصبح مارك ماركيز ملك ساكسنرينغ مع ما مجموعه 11 فوزا في كل فئة. لسوء الحظ ، سيتم تهميشه لأنه لا يزال يخضع لعملية التعافي بعد العملية الجراحية لعظم العضد.

ولم يخسر الإسباني في ألمانيا في ثمانية سباقات متتالية للدراجات النارية من 2013 إلى 2021، باستثناء 2020 الذي ألغي بسبب الوباء. كما فاز ماركيز مرتين في فئة Moto2 ومرة واحدة في فئة 125cc.

هذا الإنجاز يجعل هوندا أنجح مصنع في ساكسنرينغ منذ عام 1998 مع 17 فوزا منها 11 ماركيز.

كما سيطر دراجو هوندا على المركز الأول لجائزة ألمانيا الكبرى من عام 2011 إلى عام 2019. أصبح يوهان زاركو (دوكاتي) العام الماضي المتسابق الوحيد من غير هوندا الذي بدأ في ساكسنرينغ منذ خورخي لورينزو في عام 2010 مع ياماها.

وجاء آخر انتصار لياماها في ساكسنرينغ مع أداء فالنتينو روسي من المركز الأول في عام 2009. تمتلك ياماها أربعة أرقام قياسية في الفئة الممتازة منذ عام 1998 هناك من خلال دراجيها ، روسي وماكس بياجي.

وفي الوقت نفسه، جاء فوز دوكاتي الوحيد في ساكسنرينغ من كيسي ستونر في عام 2008 من القطب. وصعد الصانع الإيطالي أربع منصات تتويج أخرى في الفئة الأولى على الحلبة من خلال P3 Troy Baylis في عام 2003 ، P2 Loris Capirossi في عام 2007 ، P3 Stoner في عام 2010 و P3 Andrea Dovizioso في عام 2016.

في حين تذوقت سوزوكي مرة أخرى المنصة العليا في ساكسنرينغ بفضل كيني روبرتس جونيور في فئة 500cc في عام 1999. بعد ذلك كانت أفضل نتيجة لسوزوكي عندما أنهى كريس فيرمويلين P3 في عام 2008.

وكانت أفضل نتائج أبريليا في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية منذ عام 2002 في ساكسنرينغ هي: P7 Aleix Espargaro في عامي 2017 و 2021. كان P7 من Tetsuya Harada في فئة 500cc في عام 1999.

قدم ميغيل أوليفيرا أفضل نتيجة ل KTM في Sachsenring بعد أن أنهى P2 العام الماضي عندما أنهى زميله براد بيندر P4 وهي اللحظة الأخيرة التي أنهى فيها اثنان من دراجي KTM في المراكز الأربعة الأولى في MotoGP.

كانت أفضل نتيجة للمتسابق المنزلي في ساكسنرينغ منذ عام 1998 هي P2 Jonas Folger في عام 2017.

ويتوجه فابيو كوارتارارو متصدر الترتيب إلى ألمانيا بفارق 22 نقطة عن إسبارجارو الذي أخطأ في كتالونيا.

وتتنافس إينيا باستيانيني (جريسيني) ويوهان زاركو (براماك) بشراسة على المركز الثالث بفارق ثلاث نقاط فقط، حيث يتطلع فرانشيسكو بانيايا (دوكاتي) وصيف موتو جي بي العام الماضي إلى إيجاد الثبات في المركز الخامس برصيد 81 نقطة.