أنشرها:

جاكرتا - طلبت ممثلة قانونية لوزير الأوقاف السابق ياقوت تشوليل كوماس ، ميليسا أنغرايني ، عدم اعتبار سياسة تقسيم الحج الإضافي 2024 بنظام 50: 50 قرارا إداريا عاديا.

ووفقا لما ذكره ميليسا، فإن القرار اتخذ في ظل ظروف معقدة لأن الحكومة يجب أن تأخذ في الاعتبار التغييرات في سياسة المملكة العربية السعودية، وازدحام الحجاج في ميناء ومزدلجة، والقيود على فتحات الطيران حتى المخاطر الأمنية للحجاج.

"من وجهة نظري ، لا يمكن النظر إلى اتخاذ سياسة 50:50 هذه مثل الوزراء الآخرين في اتخاذ سياسات في الوقت المناسب ، والوضع طبيعي" ، قالت ميليسا في مؤتمر صحفي في منطقة غراند ويجاييا ، سيبيتي ، جنوب جاكرتا ، الاثنين ، 10 أغسطس.

وقال إن حالة تنظيم الحج في عام 2024 تختلف عن السنوات السابقة. أحد القضايا التي تثير القلق هو استخدام ميناء جاديد الذي سيستضيف حوالي 27000 حاج في عام 2023.

ويقال إن ميناء جاديد في أقصى نهاية منطقة ميناء. وفقا لما ذكره ميليسا ، يصل المسافة التي يقطعها الحجاج إذا كان عليهم السير ذهابا وإيابا إلى ما يقرب من 15 كيلومترا.

وقال: "في عام 2023 ، ما زلنا نستخدم ما يسمى منطقة ميناء جاديد. إذا كان الحجاج يسيرون PP (العودة والذهاب) ، فإنها تقارب 15 كيلومترا".

ويشكل هذا أحد الاعتبارات لعدم استخدام ميناء جاديد بعد عام 2024. ونتيجة لذلك، كان على عشرات الآلاف من الحجاج الذين كانوا في السابق في المنطقة الانتقال إلى مناطق أخرى.

وفي الوقت نفسه ، لا يزال عدد المسنين مرتفعا. وتقول ميليسا إن هناك حوالي 45000 مسنا في عام 2024 ، لذلك فإن الجانب الأمني هو أحد الاعتبارات في اتخاذ القرارات.

وقال: "نتيجة لذلك، تقرر أن تكون الحصة الإضافية 50: 50. هذه مشكلة".

مع إضافة الحصص ، زادت الحصص العادية من 203.320 إلى 213.320 شخصا. ومع ذلك ، وفقا لمايكل ، فإن إضافة 10.000 من الحجاج تجعل الحكومة مضطرة إلى إجراء تخفيف ليس بسيطا.

10,000 جماعة إضافية ليست مجرد رقم

وقال ميليسا إن زيادة الحصص البالغة 10000 حاجة أثرت على العديد من الجوانب التقنية لإدارة الحج. بدءا من إضافة الكلوتر والانطلاق والإقامة حتى فتحات وقت الرحلة الجوية.

وقال: "كلوتير فقط ل 10.000، يضاف حتى 25 كلوتير".

وأعطى مثال على مشكلة فتحات الطيران. ووفقا له ، فإن القيود المفروضة على فتحات جعلت من الضروري تغيير نمط السفر لعدد من الحجاج.

يجب على الحجاج الذين كانوا سيطيرون من إندونيسيا إلى جدة ثم يعودون من المدينة المنورة مباشرة إلى إندونيسيا ، العودة إلى جدة أولاً قبل نقلهم إلى إندونيسيا.

"من المفترض أن يكون من المدينة المنورة إلى إندونيسيا ، لا توجد فترات زمنية ، تعود مرة أخرى إلى جدة. تعود مرة أخرى إلى جدة ، من جدة إلى إندونيسيا فقط" ، قالت ميليسا.

ووفقا له، فإن هذا التغيير يؤثر بعد ذلك على تمويل الحج.

كما أشارت ميليسا إلى مسألة التنازل، وهي ترتيب لضمان عدم إقامة معظم الحجاج في ميناء بسبب محدودية الطاقة.

وقال إن المشكلة الفنية أظهرت أن إضافة الحصص لا يمكن حسابها فقط على أساس عدد الحجاج الذين سيتم إرسالهم.

وقال: "العبور ، وقف الطيران ، هذا ليس مثل جلب الحجاج ثم مثل محطة الحافلات. لا يمكن ، هذه طائرة".

المملكة العربية السعودية تقول إنها حذرت من مخاطر الكثافة

ثم أشارت ميليسا إلى وثائق من السلطات السعودية التي قال إنها قدمت بالفعل صورة عن مشكلة كثافة الحشود.

ووفقا لما ذكره ميليسا، منذ أن حصلت إندونيسيا على حصة أساسية لعام 2024 قدرها 221 ألفا من الحجاج، اقترحت المملكة العربية السعودية أن يتم ترحيل ما بين 10,000 و 30,000 حاج.

وقال ميليسا: "قال السعوديون إنه بالنسبة إلى هذا الحصص الأساسي، نوصي بأن يتم تخصيص 10,000 إلى 30,000 من الحجاج الإندونيسيين. لم يخبرني بعد عن حصص إضافية ، قال إنه تم تخصيصه".

لذلك ، وفقا له ، يجب النظر في إضافات الحصص البالغة 10000 جماعة في عام 2024 مع مشكلة قدرة منطقة ميناء وأنماط خدمة الحجاج.

كما قارنت ميليسا معدلات الوفيات بين الحجاج في عدد من مناسبات الحج. وقال إن في عام 2023، عندما كان هناك 8000 كوتا إضافية، وصل عدد الوفيات بين الحجاج إلى حوالي 800 شخص.

وفي الوقت نفسه ، في عام 2024 ، عندما تضاعفت الحصص الإضافية ، قالت ميليسا إن عدد الوفيات كان في حدود 400 شخص.

وقال: "لذلك فإن وضع السياسة لعام 2024 يتطلب بالتأكيد النظر في الحج في السنوات السابقة، 2020 و 2021، وخاصة 2023".

ياقوت يلتزم بسلامة الحجاج

وأكد ميليسا أن القرارات التي اتخذها ياقوت في تنظيم الحج كانت دائما موجهة نحو مصالح الحجاج.

ووفقا له، فإن هذا ينعكس في توجيهات ياقوت في مختلف اجتماعات مناقشة سياسات الحج.

"يجب أن تكون أي سياسة نعتمد عليها موجهة نحو مصالح الجماعة" ، قالت ميليسا ، نقلا عن تعليمات ياقوت.

وقال أيضا إن ياقوت قال ذات مرة إن سلامة الحجاج كانت عبئا أخلاقيا لأنه شعر ذات مرة بالظروف عندما كان الحجاج في حالة ركود.

"لأن سلامة الحجاج هي عبء أخلاقي ، لأنني شعرت ذات مرة بأن الحج كان متخلفا" ، قالت ميليسا نقلا عن ياقوت.

بناء على ذلك ، يعتقد ميليسا أن سياسة الحج بالحصص ليست صحيحة إذا تم تقييمها فقط من خلال أرقام تقسيم الحصص دون النظر إلى الوضع والظروف عند اتخاذ القرار.

ياقوت لا يقبل تدفق الأموال

وفي هذه المناسبة، أشارت ميليسا أيضا إلى الاتهامات الموجهة إلى موكليها في قضية الفساد المزعوم في حصة الحج.

وقال إنه ادعى أنه قرأ وثيقة الاتهام التي تضمنت إفادات مئات الشهود. ووفقا له، من بين 432 شاهدا وردت أسماؤهم في الاتهام، لم يذكر أي منهم أن ياقوت تلقى تدفقا من الأموال.

وقال ميليسا: "الحمد لله لقد قرأنا ، لم يقل أحد إن غوس ياقوت لديه تيار".

وقالت ميليسا إن حزبه سيختبر جميع الاتهامات الموجهة إلى ياقوت في المحاكمة. كما تساءل عن الأطراف الأخرى التي قال إنها تم ذكرها فيما يتعلق بالقضية ولكن لم يتم الاتصال بها من قبل إنفاذ القانون.

وقال: "سنخبر في قاعة المحكمة جميع الاتهامات الموجودة ، والاتهامات التي يرفعها المدعون غدًا ، وسنقوم بالتأكيد باختبارها".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Add VOI as a Preferred Source
Follow VOI news updates across Google.
+