جاكرتا - أكملت الحكومة الصينية من خلال وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) أول مسودة لمعيار إلزامي للسلامة لنظام القيادة الذاتية المستوى العالي. في وقت لاحق ، سيتم فرض هذه القواعد اعتبارا من 1 يوليو 2027.
تم اقتراح هذه القاعدة في وثيقة بعنوان "مركبات متصلة ذكية - متطلبات السلامة لنظم القيادة الذاتية". وقد فتح MIIT أيضًا التعليقات العامة منذ 12 فبراير 2026.
في المسودة ، تم رفع عتبة السلامة لنظام المستوى 3 (L3) الذاتي بشكل كبير. استنادا إلى تصنيف جمعية المهندسين السيارات (SAE) ، يمكن للنظام L3 تنفيذ جميع مهام القيادة في ظروف معينة ، ولكنه لا يزال يلزمه أن يكون السائق جاهزا للاستيلاء على السيطرة عند الطلب.
جاكرتا - وفقا لسيارة نيوزينا ، الخميس ، 26 فبراير ، فإن أحد النقاط الرئيسية التي تم تقديمها هو إلزام نظام L3 بالقيام بأقل تحركات خطرة بشكل مستقل إذا لم يستجب السائق لطلب الاستيلاء.
وتشمل هذه القدرة التحول بين المسارات وقوف السيارات بأمان في مواقع لا تعيق حركة المرور ، مع التقليل من المخاطر على الركاب وغيرهم من مستخدمي الطرق. واعتبر خبير السلامة المرورية الذي نقل عن كايكسين أن الأحكام الجديدة تشجع بشكل فعال قدرة L3 على الاقتراب من المستوى 4.
ويُنظر إلى هذه القاعدة على أنها تجيب على مسائل حاسمة في الصناعة فيما يتعلق بالسيناريوهات عندما لا يكون السائقون قادرين على تولي السيطرة. كما يفرض مشروع المعيار أيضًا تركيب نظام تسجيل بيانات القيادة الآلية (DSSAD) ، والذي يعمل بشكل مشابه ل "صندوق أسود" على الطائرات.
ويجب أن يتبع الجهاز المعايير الوطنية الإلزامية للصين بشأن تسجيل البيانات من المركبات الذكية المتصلة التي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2026، كما تم تصميمه لتسجيل البيانات التشغيلية المهمة لإعادة بناء الحوادث بعد الحوادث.
إذا تم الانتهاء منه ، سيحل هذا التنظيم الجديد محل المعيار الوطني التوصيفي ، وهو "الشروط التقنية العامة لنظم القيادة الذاتية للمركبات الذكية المتصلة" التي تم تطبيقها منذ سبتمبر 2024.
على عكس المعايير الطوعية ، يجب الالتفات إلى هذه القواعد الإلزامية ؛ سيتم حظر المنتجات التي لا تستوفي الشروط من الإنتاج أو البيع أو الاستيراد إلى الصين. كما أن الحكومة أعدت فترة انتقالية مدتها 13 شهرًا لنموذج المركبات الذي حصل على الموافقة قبل تاريخ التنفيذ.
وتشير الوثيقة التوضيحية المرفقة بقانون مشروع إلى عدد من حوادث المركبات الآلية في مختلف البلدان كسبب لتعزيز اللوائح. وتشمل الحوادث التي تم تسليط الضوء عليها حالات تتعلق ب Waymo و Uber و Cruise و Toyota.
وفي الداخل ، سجلت الصين أيضا حادثا في ديسمبر 2025 عندما اصطدمت سيارة أجرة روبوت Hello بمشاة في زو زو ، مقاطعة هونان ، والتي أفادت بأنها فشلت في التعرف على شخص سقط على طريق زلق.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #fuel crisis #konflik timur tengah #tabrakan kereta api di bekasiجمع
