جاكرتا - اعترف رئيس أودي العالمي علنا بأن قرار تغيير اسم أحد نماذجهم الأسطورية، A4، إلى A5 كان خطأ. الآن، أصدرت الشركة الألمانية إشارة قوية إلى أن اسم A4 سيعاد إحياؤه.
من المرجح أن يعود اسم A4 الذي كان قائما لمدة 32 عامًا إلى الحياة من خلال تحديث النموذج التالي. أعلنت أودي في عام 2023 عن استراتيجية تسمية جديدة.
حيث ستستخدم جميع نماذج المحركات البنزين والديزل الأرقام الفردية. في حين أن السيارات الكهربائية تستخدم الأرقام الزوجية.
والهدف هو أن يسهل على المستهلكين تمييز خطوط التسخين والخطوط غير التسخينية في غرفة العرض. في المخطط ، أصبح A4 أول نموذج غير كهربائي يتم تقاعده ، لأن سيارات السيدان والعربة A4 تم دمجها في اسم A5.
حيث تم استخدام A5 في السابق فقط في إصدارات كوبيه ، كوبيه ، و Sportback ذات الخمس أبواب. حدث تغيير مماثل أيضا في المتغير الأداء ، حيث تم تغيير S4 إلى S5 ، بينما كان من المقرر أن يحل RS5 محل RS4.
ومع ذلك، لم تكن استجابة السوق كما هو متوقع لأن العديد من العملاء والموزعين قالوا إن تسمية جديدة هذه مربكة، خاصة وأن اسم A4 مرتبط منذ عام 1994. وقررت أودي أخيرا أن ترفع قدميه، بما في ذلك إلغاء خطة تغيير A6 ذات المحرك التقليدي إلى A7.
"نعم، كما قلنا في وقت سابق من هذا العام، كان هذا خطأ، وقد قمنا بتصحيحه"، قال الرئيس التنفيذي لشركة أودي جيرنوت دولنر، كما ذكرت Drive، الاثنين 2 فبراير 2025. "سنعود إلى تسمياتنا القديمة، A للسيارات ذات الأرضيات المستوية، Q للسيارات الرياضية متعددة الارتفاع، ثم الأرقام تصف حجم السيارة أو قطاع السيارة، إنتهى".
وتعزز هذا البيان مقابلة دولنر مع أوتوكار في منتصف عام 2025. حيث قال إن الخطأ الوحيد المتعلق بـ A5 هو الوقت القصير لإعادة تسمية الإنتاج.
وعندما سُئل عما إذا كان A5 يمكنه العودة إلى استخدام اسم A4 في المستقبل ، فتح Döllner الفرصة. "نعم ، هذا ممكن ، بشكل عام مع A6 كنقاط مرجعية ، من هناك إلى المستقبل سننظر فيه" ، قال.
في السابق ، استنادا إلى الهيكل القديم للتسمية الذي صمم من قبل سلف دويلنر ، ماركوس دويسمان ، كان من المتوقع أن يستمر اسم A4 فقط كسيارة كهربائية. ومع ذلك ، فإن الاتجاه يتغير الآن ، بعد قرار أودي إلغاء خطط بيع السيارات الكهربائية بالكامل في معظم الأسواق اعتبارا من عام 2033.
من المثير للاهتمام ، أن هذا التحسين ليس فقط بشأن الاسم ، بل بدأت أودي أيضا في تصحيح عدد من التفاصيل التي كانت تثير الانتقادات. تم استبدال المشغّل باللمس في عجلة القيادة الآن بعجلة تدوير تقليدية.
تم إرجاع شارة S و RS إلى الشبكة الأمامية لجعل النماذج الأداءية أسهل في التعرف عليها. ثم تم تغيير تسمية المحركات مثل 35 TFSI و 40 TDI إلى محرك يقوم على الطاقة، على سبيل المثال TFSI 110kW' و 'TDI 150kW'.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
