جاكرتا - كشفت وسائل الإعلام الحكومية الصينية عن نشاط تشويه سمعة على الإنترنت منسق يستهدف صناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة. وتشمل هذه الممارسة نشر المعلومات المضللة، والهجمات المخططة، والتلاعب بالسمعة التي لها تأثير واسع على شركات صناعة السيارات، والمراجعين للسيارات، والمشترين العاديين.
ويعكس الكشف عن ذلك زيادة مراقبة المنظمين لسلوكيات غير لائقة في الفضاء الرقمي، مع تزايد المنافسة في سوق السيارات الصيني. ووفقا لتقرير تلفزيون الصين المركزي، فإن النشاط عبر الإنترنت الخطير في قطاع السيارات الجديدة للطاقة قد تجاوز الصراعات بين الشركات.
كما استهدفت الهجمات مالكي المركبات الفردية، الذين تعرض بعضهم للاعتداء لمجرد اختيارهم لعلامة تجارية للسيارة. وذكر التقرير أن الهجمات وقعت على منصات رقمية مختلفة حتى التفاعلات غير المباشرة، مما يدل على التأثير الاجتماعي للحملة الإعلامية المنظمة.
وجدت التحقيقات أن العديد من المعلقين المؤثرين في مجال السيارات يستغلون نطاقهم عبر الإنترنت لنشر معلومات مضللة وتقويض سمعة الشركة.
وقد أدين مؤثر في السيارات مع مئات الآلاف من المتابعين حتى من قبل المحكمة بسبب التشهير. وطلب من المؤثر تقديم اعتذار علني ودفع تعويض.
وأشارت السلطات أيضا إلى أن بعض الحسابات التي تم حظرها ظهرت مرة أخرى باستخدام هويات جديدة لتجنب المراقبة. وكشفت وسائل الإعلام الحكومية أيضا أن الشبكات المنظمة تستخدم أداة ذكاء اصطناعي لإنتاج كميات كبيرة من المحتوى السلبي.
ثم تم نشر المحتوى من خلال حسابات محاكاة لتقوية الشائعات بسرعة ، خاصة قبل إطلاق مركبة أو جدول أعمال صناعي كبير. وجدت التحقيقات نفسها أن بعض المحتوى الذي يزعم أنه مراجع السيارات الموضوعية يضلل المستهلكين ويشوّه الرأي العام.
وفي العديد من الحالات، ظهرت آلاف منشورات ذات مضمون سلبي قبل أسابيع من إطلاق المركبات رسميا في السوق، مما يشير إلى استخدام حسابات منسقة وصنع محتوى آلي. وتشير التقارير أيضا إلى أن بعض المؤثرين في مجال السيارات يحددون أسعارا أعلى لمحتوى الترويج السلبي مقارنة بالمحتوى التجاري القياسي.
كما تشمل الصراعات عبر الإنترنت شركات صناعة السيارات، كما ذكرت Carnewschina، الجمعة 30 يناير. أفادت تقارير بأن بعض الشركات تستخدم قنوات التواصل الاجتماعي لنشر معلومات سلبية عن منافسيها، في حين أن المسؤولين التنفيذيين في الصناعة يشاركون أحيانا في نزاعات عامة تزيد من تعقيد المناقشات عبر الإنترنت.
في وقت سابق ، سجلت CarNewsChina أيضا عدد من قرارات المحاكم التي فازت بمصنعي السيارات في قضايا التشهير من قبل مؤلف المحتوى عبر الإنترنت. في ديسمبر 2025 ، أمرت المحكمة بإزالة المحتوى التشهيري ، والاعتذار العلني ، ودفع تعويض يصل إلى 2.0187 مليون يوان في قضية شملت BYD ، Great Wall Motor ، و Xpeng.
وفي يناير 2026، أُلزم مدون بدفع 2.01 مليون يوان لشركة BYD بعد أن ثبت أنه نشر ادعاءات مضللة بشأن استهلاك الوقود لسيارة الديزل Denza B5. كما شددت السلطات التنظيمية على إنفاذ القانون.
وقد تعاملت إدارة الفضاء الإلكتروني الصينية مع عشرات الآلاف من الشكاوى من الشركات وأصدرت تعليمات إلى المنصات الرقمية لحذف محتوى افتراضي كبير. كما تم تقييد أو إغلاق الآلاف من الحسابات.
كما أطلقت الحكومة الصينية حملة مشتركة تستهدف الإعلانات المزيفة والتشهير بالشائعات والتحريفات. وتلزم الحملة الشركات والمنصات بتصحيح الممارسات المخالفة للقواعد.
وظهرت شبكة التشهير عبر الإنترنت في وسط التوسع السريع لسوق المركبات ذات الطاقة الجديدة في الصين. في عام 2025، تجاوز إنتاج مبيعات هذا القطاع 16 مليون وحدة، مع مساهمة تزيد عن نصف إجمالي مبيعات المركبات الجديدة المحلية.
وأكد التقرير أن السلطات ستواصل اتخاذ إجراءات إنفاذ القانون للحد من المعلومات المضللة وهجمات السمعة التي تعيق تطوير صناعة المركبات ذات الطاقة الجديدة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
