الحوافز المنخفضة للسيارات الكهربائية ، يعود مشترو السيارات العالمية إلى محركات الاحتراق

صورة توضيحية. (وثيقة. بيكسلز)

جاكرتا - أظهر تقرير صدر مؤخرا عن مجموعة الخدمات الاحترافية EY (Ernst & Young) يوم الثلاثاء تحولا كبيرا في تفضيلات مشتري السيارات العالميين.

يقال إن المستهلكين في جميع أنحاء العالم يختارون مرة أخرى مركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) وسط تغييرات في السياسة والحروب التجارية وارتفاع الشكوك حول البنية التحتية وتكاليف السيارات الكهربائية (EV).

وكان الدافع وراء هذا التغيير عدد من العوامل، بما في ذلك انعكاس السياسة التي تهدف إلى تخفيف مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين.

ومن المعروف أنه في الولايات المتحدة، اقترح الرئيس دونالد ترامب الأسبوع الماضي خفض معايير توفير الوقود التي أكملها أسلافه. وفي الوقت نفسه، قد يطلق الاتحاد الأوروبي قريبا نسخة أكثر سلاسة من خطة إيقاف محركات الاحتراق بحلول عام 2035.

صرح قائد Ernst & Young Constantin M. Gall أن هذا التغيير في السياسة كان استجابة لانتقال EV أبطأ من المتوقع. وأضاف أنه في الصين على الرغم من أن المشترين يشترون المزيد من السيارات الكهربائية ، إلا أن اهتمامهم يتركز بشكل أكبر على دمج نمط الحياة الرقمي للسيارات ، وليس على كيفية تشغيل السيارة.

وذكرت تقارير من رويترز، الخميس 11 ديسمبر، أن تقرير EY يصف الأرقام التي تدعم هذا الاتجاه:

الحرب التجارية والمنافسة العالمية

في حين ترحب شركات صناعة السيارات بتخفيف سياسة الوقود الأحفوري كإنقاذ لصناعة ، فإن مجموعة النقل الكهربائي تجادل بأن الانتقال السريع للسيارات الكهربائية ضروري للغاية للحد من انبعاثات CO2.

وفي الوقت الحالي، اتخذ صانعو السياسات الغربيون تدابير مثل تعريفات الواردات لحماية سوقهم من تهديد السيارات الكهربائية المدعومة على نطاق واسع من قبل الصين. ومع ذلك ، تواجه شركتا صناعة السيارات الأمريكية والأوروبية الآن أيضا منافسة قوية من السيارات التي تعمل بالبنزين الصيني في السوق العالمية.