جاكرتا - سوق السيارات الأوروبي يزداد سخونة في المنافسة مع وجود تشانجان أوتو. تستعد الشركة المصنعة الصينية لخطوة توسع واسعة النطاق مع صف من السيارات الكهربائية الجديدة في العامين المقبلين.
تم تأكيد هذه الاستراتيجية من قبل رئيس التصميم العالمي في شانجان كلاوس زيسيورا ، الذي أوضح أن الشركة تحمل نهجا متعدد العلامات التجارية. عندما بقى العديد من المنتجين على قيد الحياة مع هوية واحدة من العلامة التجارية ، عززت شانجان مكانتها بالفعل من خلال عدد من القطاعات الخاصة.
من بينها Avatr التي تركز على السيارات الكهربائية المتميزة ، و Nevo التي تقدم خط إنتاج أوسع ، من سيارات الركاب الصغيرة إلى سيارات الدفع الرباعي. وقال زيسيورا إن تشانجان سيختبر السوق مع المستهلكين الذين يحددون النماذج الأكثر تنافسية.
ومع ذلك ، فقد أكد أن العديد من المنتجات الجديدة قد تم إعدادها وستأتي قريبا. تم التأكيد على هذه الخطوة التوسعية من خلال إعلان في مارس الماضي ، عندما صرح تشانغان أنه سيدخل عشرة أسواق أوروبية في وقت واحد هذا العام.
تم إطلاق سيارة ديبال S07 الكهربائية متعددة الاستخدامات أولا ، تليها طراز أصغر ، ديبال 05 EV ، الذي من المقرر أن يأتي في وقت سابق من العام المقبل. إذا كان الاهتمام في السوق قويا بما فيه الكفاية ، فإن Changan مستعدة أيضا لجلب طرازات هجينة ومدمجة هجينة تحت العلامة التجارية الرئيسية للشركة.
حتى أنهم يزنون الفرصة لتوسيع أعمالهم إلى قطاع المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا ، كما ذكرت Arena EV ، الثلاثاء 9 ديسمبر. القضايا المتعلقة بالسيارات الكهربائية بعيدة المدى أو EVs (EREV) هي أيضا جزء من استراتيجية شانغان.
تعتمد هذه التقنية على محركات البنزين الصغيرة كمولدات لشحن البطارية ، وليس لتحريك العجلات. في أوروبا ، لا تزال المناقشات حول شرعية EREV مستمرة ، في أعقاب طلب صناعة السيارات والحكومة الألمانية من المفوضية الأوروبية الموافقة على التكنولوجيا خلال الفترة الانتقالية إلى الكهرباء الكاملة.
وأكد تشانغان أن تقنية EREV لخطوط Deepal و Avatr و Nevo جاهزة. إذا وافقت عليها الجهة التنظيمية ، يمكن ل Changan إصدار هذه الطرازات على الفور ، وتقديم حل للمستهلكين الذين يرغبون في التحول إلى السيارات الكهربائية دون قلق بشأن المسافة.
توسع تشانجان في أوروبا لا يسعى فقط إلى حجم المبيعات. لتجنب تعريفات الاتحاد الأوروبي الجديدة ، تخطط الشركة لبناء مرافق إنتاج مباشرة في القارة.
ولا تتجنب هذه الخطوة عبء تكاليف الاستيراد فحسب، بل تظهر أيضا التزاما طويل الأجل بالسوق المحلية، فضلا عن تعزيز قدرتها التنافسية. وينضم تشانغان الآن إلى صف من المنتجين الصينيين الآخرين الذين يستثمرون بشكل عدواني في أوروبا.
بصرف النظر عن BYD كأكبر لاعب ، هناك أيضا Chery بالإضافة إلى الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية التي تنمو بسرعة مثل XPeng و Zeekr. المنافسة تزداد إحكاما ، وسيكون لدى المستهلكين الأوروبيين المزيد من الخيارات للسيارات الكهربائية أكثر من أي وقت مضى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
