لم يعد من المميز ، حتى أن سائقي السيارات الكهربائية مهددون بغرامة قدرها 8 ملايين روبية إندونيسية

صورة توضيحية لطريق في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، الولايات المتحدة. (الصورة: Pexels)

جاكرتا - يجعل التغيير في سياسة النقل في كاليفورنيا ، الولايات المتحدة اعتبارا من 1 ديسمبر 2025 ، مالكي السيارات الكهربائية (EV) لم يعودوا يسمح لهم بالقيادة بمفردهم على خط carpool (HOV). الآن ، لم تعد هناك ميزة لسائقي السيارات الكهربائية.

لأكثر من 25 عاما ، يمكن استخدام خط الكاربول من قبل السيارة الكهربائية المعتمدة على أنها "سيارة هواء نظيفة" على الرغم من أنها تحمل شخصا واحدا فقط. تم تصميم القاعدة في الأصل لتشجيع الناس على التحول إلى المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة.

ومع ذلك ، يعتبر النمو السريع في عدد السيارات الكهربائية التي تجعل المسار الخاص أكثر كثافة بحيث لم يعد الهدف الأصلي محققا. كما ذكرت Carscoops ، الأربعاء ، 3 ديسمبر.

اعتبارا من أوائل ديسمبر ، سيتم تغريم أي شخص يواصل استخدام مسار carpool بدون عدد من الركاب وفقا للقواعد 490 دولارا أمريكيا ، أو حوالي 8 ملايين روبية. في إشعارها الرسمي ، أكدت سلطات كاليفورنيا أن البرنامج قد انتهى.

بالنسبة لمستخدمي السيارات الكهربائية ، فإن هذا التغيير مؤثر للغاية. لأن العديد منهم اعتمدوا على ممرات الكاربول لسنوات لتقليل وقت السفر.

وقال قائد نادي مالكي السيارات الكهربائية في منطقة وادي السيليكون إن الوصول إلى المسار السريع غالبا ما يوفر حوالي 20 دقيقة في كل رحلة للذهاب إلى العمل والعودة إلى المنزل. الآن ، يجب على مالكي السيارات الكهربائية العودة إلى المسار المنتظم مع المركبات الأخرى في ظروف حركة المرور الكثيفة في كثير من الأحيان.

وقد بذلت جهود للحفاظ على المنشأة من خلال تقديم قرارات على المستوى الفيدرالي من قبل عدد من المشرعين في كاليفورنيا. ومع ذلك ، فشل الاقتراح في التقدم إلى مرحلة التصويت ، لذلك استمرت القواعد الجديدة في التنفيذ وانتهى برنامج مركبة الهواء النظيف دون تمديد.

مع هذا التغيير ، تأمل كاليفورنيا أن تعمل خط الكاربول مرة أخرى كهدفها الأصلي هو تشجيع الاستخدام المشترك للمركبات وتقليل الازدحام المروري. وفي الوقت نفسه ، يجب على مالكي السيارات الكهربائية تعديل عادات القيادة الخاصة بهم وفقا للوائح الحالية.