جاكرتا - حذرت ورشة عمل أوروبية متخصصة في السيارات الكهربائية ، EV Clinic ، من أن حزمة البطاريات التي صنعتها LG Energy Solution (LGES) من الصين لديها مشكلة. تم تركيب البطاريات في عدد من Tesla Model 3 و Tesla Model Y.
ذكرت من Arena EV ، الثلاثاء ، 2 ديسمبر ، أن البطارية معرضة للفشل الهائل وعمرها أقصر بكثير من بطارية Panasonic المصنوعة في الولايات المتحدة.
وفقا للبيانات الصادرة عن EV Clinic ، فإن خلايا بطارية NMC811 من نوع Nickel Manganese Cobalt المنتجة في مصنع LGES في نانجينغ ، الصين ، تظهر معدل فشل كارثي. المقارنة واضحة: يزعم أن حزمة بطارية Panasonic NCA من الولايات المتحدة قادرة على الاستمرار حتى حوالي 400،000 كيلومتر قبل أن تبدأ الخلايا في التلف.
على العكس من ذلك ، غالبا ما تقترب حزم LG NCM811 من نهايتها المناسبة للارتداء في نطاق 240،000 كيلومتر. والأكثر خطورة من ذلك، قالت EV Clinic إن أكثر من 90 في المائة من حالات بطاريات LG التي فحصوها لم يكن من الممكن إصلاحها بمجرد استبدال خلية واحدة.
المشكلة ليست فقط زنزانة واحدة ، ولكن أيضا تلف متساو في العديد من الوحدات الخلوية. من الناحية الفنية ، تظهر خلايا بطارية LG مقاومة داخلية عالية جدا.
للمقارنة، تتمتع خلايا باناسونيك الصحية بمقاومة تبلغ حوالي 10 مليارات أوقية، في حين أن خلايا إحدى حزم إل جي التالفة يمكن أن تصل إلى ما يصل إلى 28 مليار أوقية من هذه القيمة التي هي بالفعل نفسها المقاومة الأولية لخلايا إل جي الجديدة.
عندما فتح الفنيون حزم بطاريات فاشلة ، غالبا ما تم العثور على وحدات مع 46 خلية منها 15 خلية لديها مقاومة تزيد عن 100 مليار أوموم ، وتبقى الخلايا ال 30 المتبقية فوق 50 مليار أوم. نظرا لأن معظم الخلايا قد ضعفت بالفعل ، فإن استبدال وحدة واحدة وحده يعتبر غير فعال ، فمن المرجح أن تفشل الخلايا الأخرى في المستقبل القريب ، مما يؤدي إلى تأثير الدومينو.
تكاليف الإصلاح تتضخم حتى يتعين على عيادة EV فرض رسوم جدوى (رسوم جدوى) فقط للتحقق مما إذا كان الإصلاح ممكنا. حتى أن ورشة العمل أبلغت عن خسارة تزيد عن 20000 يورو شهريا بسبب البطارية التي تعتبر ميتة.
كتوصية ، تنصح EV Clinic مالكي Tesla الذين لديهم حزم بطاريات LG الذين فشلوا في العثور على حزم Panasonic المستعملة لتحل محلها ، أو الاتصال مباشرة ب Tesla لإجراء استبدال كامل.
وفقا للتقارير ، يتم توزيع معظم بطاريات LG من الصين على سيارات Tesla التي تباع في أوروبا وبعض أجزاء آسيا. مع تحذير من عيادة EV ، تنشأ أسئلة خطيرة حول استدامة استراتيجية توريد البطاريات التي تديرها تسلا ، خاصة فيما يتعلق بخلافات كبيرة في الجودة بين البطاريات من مختلف الموردين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
