جاكرتا - أعلنت شركة تويوتا موتور اليابانية العملاقة للسيارات عن استدعاء هائل لأكثر من 1 مليون سيارة في الولايات المتحدة. تم اتخاذ هذه الخطوة بسبب عيوب البرامج التي لديها القدرة على جعل كاميرات الرؤية الخلفية تفشل في عرض الصور.
ويغطي الانسحاب، الذي تم الإعلان عنه يوم الأربعاء 5 نوفمبر بالتوقيت المحلي، حوالي 1.02 مليون سيارة من 2022 إلى 2026، بما في ذلك عدد من الموديلات الشهيرة من تويوتا وليكسوس.
وتشمل الطرازات المتأثرة تويوتا كامري وهيغلاندر وRAV4 وبريوس، في حين تشمل لوكسوس RX وTX وLS وGX وNX وLX. ليس ذلك فحسب ، بل يتم تضمين سوبارو سولتيرا ، الذي يستخدم نظام الرصد البانورامي الصنع من تويوتا ، في القائمة أيضا.
وفقا لتقرير صادر عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، فإن هذه المشكلة ناتجة عن خطأ في البرامج يجعل شاشة الكاميرا الخلفية يمكن أن تتجمد أو تصبح فارغة عند انسحاب السيارة. وتتسبب هذه الحالة في عدم استيفاء السيارة لمعايير السلامة الفيدرالية المتعلقة بالرؤية الخلفية، والتي تهدف إلى مساعدة السائق على تجنب الاصطدام بالمشاة أو الأشياء خلف السيارة.
"يمكن أن يجعل خطأ البرمجيات صور الكاميرا مجمدة أو مظلمة عندما تكون السيارة في وضع التراجع" ، كتبت NHTSA في بيان.
تضمن تويوتا أن الوكلاء سيقومون بإجراء تحديثات برمجية على نظام مساعدة وقوف السيارات لإصلاح المشكلة ، دون أي تكلفة لأصحاب السيارات.
وتضيف القضية إلى قائمة طويلة من عمليات السحب بسبب اضطرابات الكاميرا الخلفية التي حدثت مؤخرا بشكل متكرر في صناعة السيارات العالمية. فورد ، على سبيل المثال ، فقط الشهر الماضي سحبت حوالي 3.3 مليون سيارة بسبب مشاكل مماثلة. وفي العام السابق، سحبت ستيلانتيس أيضا ما يقرب من 1.2 مليون وحدة بسبب فشل الكاميرا. حتى تويوتا نفسها قبل شهر فقط سحبت حوالي 394 ألف سيارة في الولايات المتحدة ، بما في ذلك طرازات Tundra و Sequoia Hybrid ، نتيجة أيضا لاضطرابات في الكاميرا الخلفية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
