جاكرتا - تجري وكالة سلامة الطرق في الولايات المتحدة (NHTSA) ثلاث تحقيقات منفصلة في أكثر من 700،000 سيارة هوندا الصنع في البلاد. ويشتبه في أن هذه السيارات تعاني من عيوب في السلامة المحتملة.
وشمل التحقيق الأول حوالي 441,000 وحدة من هوندا أوديسي في سنوات الإنتاج من 2018 إلى 2022. وبحسب ما ورد شهد هذا النموذج تطورا غير متوقع لأكياس الهواء الجانبية ، بما في ذلك عندما عبرت السيارة الطرق ذات الموجات أو الثقوب الصغيرة.
مثل هذه الأضرار يمكن أن تزيد من خطر الإصابة أو تعطيل تركيز السائق. ثم تتعلق الحالة الثانية بحوالي 142،600 وحدة من طياري هوندا في عامي 2023 و 2024. تلقت NHTSA تقارير تفيد بأن نظام تنبيه حزام الأمان في الصف الخلفي في هذا النموذج يعمل بشكل غير صحيح.
ويشير التحذير إلى أن الحزام قد تم تثبيته على الرغم من أنه لم يفعل ذلك في الواقع، أو أنه فشل في تحذير عندما لا يتم استخدام الحزام. وفي الوقت نفسه، شمل التحقيق الثالث حوالي 124,795 وحدة من إنتاج هوندا CR-V Hybrid من 2020 إلى 2022.
وتشير بعض التقارير إلى أن المركبات فقدت الطاقة فجأة على الطريق السريع دون أي تحذير أو رمز خطأ على النظام. في بعض الحالات ، يمكن أن تعود السيارة إلى طبيعتها بمجرد إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله.
عند إطلاق Roadandtrack ، الجمعة 31 أكتوبر ، لم تحدد NHTSA أي عمليات سحب رسمية أو تكرار للطرازات الثلاثة. ومع ذلك، ذكرت الوكالة أن التحقيق لا يزال جاريا لتحديد السبب الدقيق ومدى تأثير هذه المشكلة على سلامة مستخدمي الطريق.
وقالت هوندا في ردها إنها ستعمل بشكل كامل مع السلطات للمساعدة في عملية التحقيق. وأكدت الشركة اليابانية أيضا أنه لم يصدر أي قرار بشأن التراجع، لأن التحقيق لا يزال في مرحلة جمع البيانات والتحليل الفني.
ومع ذلك ، يتم حث مالكي المركبات المدرجة في قائمة التحقيق على البقاء يقظين ضد الأعراض غير العادية. مثل أكياس الهواء التي تتوسع فجأة ، والتحذيرات الخاطئة لأحزمة الأمان ، أو فقدان المحرك فجأة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
