جاكرتا - أعلنت شركة ميتسوبيشي فوزو للشاحنات والحافلات (MFTBC) أنها ستعقد أول إطلاق عالمي لطرازين من مفهوم شاحنات المهام الثقيلة تعمل بالهيدروجين في معرض اليابان للتنقل (JMS) لعام 2025.
سيقام المعرض في طوكيو بيج سايت من 30 أكتوبر إلى 9 نوفمبر 2025. وبهذه المناسبة، ستعرض فوزو نموذجين مفهومين، هما "H2IC"، وشاحنة مهمة ثقيلة مع محرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، و "H2FC"، وهي شاحنة مهمة ثقيلة تعتمد على نظام خلايا الوقود.
"تعتقد MFTBC أن الهيدروجين هو حل فعال لتحقيق الحياد الكربوني ، خاصة بالنسبة للمركبات التجارية المستخدمة في النقل الثقيل والطويل ، بفضل محتوىها العالي من الطاقة ، وطول الأجل ، ووقت التزود القصير بالوقود" ، كتب فوسو في بيانه الرسمي ، نقلا عن الأربعاء ، 22 أكتوبر.
وأوضح فوزو أنه من خلال استخدام المكونات والتكنولوجيا التي تم استخدامها في شاحنات الديزل ، يمكن ل H2IC تسريع الانتقال إلى المركبات القائمة على الهيدروجين. تعتبر تقنية H2ICE مناسبة جدا للتطبيقات عالية الطاقة مثل مركبات البناء. يستخدم نموذج H2IC نفسه وقود غاز الهيدروجين المضغوط.
وفي الوقت نفسه ، في H2FC ، سيقوم نظام خلايا الوقود بتحويل الهيدروجين إلى كهرباء لتحريك المحرك الكهربائي. يحتوي هذا النموذج على الهيدروجين في شكل سائل ، والذي يتمتع ب كثافة أعلى من الغاز المضغوط. ونتيجة لذلك ، فإن هذه الشاحنة قادرة على السفر لمسافة تصل إلى 1200 كيلومتر ، ويمكن إعادة شحنها في حوالي 15 دقيقة ، والحفاظ على سعة مساحة التحميل المثلى.
أصبح طراز H2FC الأول في اليابان ، الذي تم تطويره بشكل مشترك من قبل Daimler Truck و Linde Engineering ، شركتين عالميتين رائدتين في تكنولوجيا الغاز الصناعي والبنية التحتية للهيدروجين.
كما أن تقنية التزود بالهيدروجين السائل المستخدمة مبتكرة لأنها تلغي الحاجة إلى التخلص من الغاز من البخار. تتم عملية التعبئة بالضغط على الهيدروجين السائل ، مما يجعلها أكثر كفاءة وأمانا.
كما نجح هذا النهج في التغلب على التحديات التي تواجه في التعامل مع الهيدروجين السائل، مع تبسيط المعدات في محطات الشحن، مما ساعد في نهاية المطاف في تقليل تكاليف البنية التحتية.
لدعم تطبيق التكنولوجيا في اليابان ، تتعاون MFTBC مع شركة Iwatani Corporation ، بالإضافة إلى التعاون مع العديد من الشركات والمؤسسات الخارجية لتسريع تنفيذ نظام التزود بالهيدروجين السائل في المستقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
