جاكرتا - أعلنت شركة Isuzu Motors Limited وشركة Toyota Motor Corporation عن خطط لتطوير الجيل التالي من حافلات خلايا وقود الهيدروجين بشكل مشترك. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في السنة المالية 2026 في مصنع J-Bus Ltd Utsunomiya الواقع في محافظة توتشيجي.
في وقت لاحق ، سيتم بناء نموذج جديد على منصة الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المسطحة في Isuzu ، والتي سيتم إطلاقها في السنة المالية 2024 بالتعاون مع Hino ويتم إنتاجها حاليا بواسطة J-Bus. وسيتم دمج هذه المنصة مع نظام خلايا الوقود الذي طورته تويوتا.
"كجزء من جهودهم لتحقيق مركبات خالية من الانبعاثات ، قام Isuzu و Toyota بشكل مشترك بتطوير الجيل التالي من حافلات FC ، في محاولة لتقليل التكاليف من خلال توحيد قطع غيار BEV و FCV" ، غرد Isuzu.
من خلال مشاركة المكونات بين BEV (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات) وحافلات FCV (مركبات خلايا الوقود) ، يهدف هذا التعاون إلى تقليل تكاليف التطوير والإنتاج ، بينما يتماشى في الوقت نفسه مع هدف الشركتين في تسريع التحول إلى وسائل النقل العام الخالية من الانبعاثات.
وترى إيسوزو أن هذه الخطوة هي جزء من تشجيعها على الحياد الكربوني وتنويع تكنولوجيا الحافلات الصديقة للبيئة، وبناء عملها على الحافلات الكهربائية.
من ناحية أخرى، تواصل تويوتا وضع الهيدروجين كبديل آخر لاستراتيجية Beyond Zero، مع مشاريع مستمرة تشمل إنتاج وتخزين وتوزيع وتطبيقات الهيدروجين.
وأكدت الشركتان أيضا أن الحافلات ستستخدم في البداية في المناطق ذات الأولوية في اليابان لتعزيز إدخال المركبات التجارية لخلايا الوقود، والتي تشمل مقاطعات أيتشي وفوقوكا ووكوشيما ويوغو وكاناغاوا وطوكيو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
