جاكرتا - أطلقت شركة سكانيا السويدية لصناعة السيارات، وهي جزء من مجموعة فولكس واجن، أحدث ابتكاراتها في قطاع النقل العام، وهي الحافلات الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV).
وهذا يجعل سكانيا واحدة من الشركات المصنعة القليلة للحافلات في العالم التي انضمت إلى سولاريس من بولندا والملك لونغ من الصين الذي عرض أيضا حافلات PHEV.
PHEV القابلة لإعادة التعبئة ، هي خطوة استراتيجية للحد من الانبعاثات ، خاصة في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان التي تنفذ مناطق خالية من الانبعاثات.
الجمع الفعال بين المحرك والمحرك الكهربائي
تم إعداد هذه المنصة الجديدة للحافلات قصيرة المدى وطويلة المدى. ومع ذلك ، تؤكد سكانيا أن نظام PHEV هذا هو الأكثر فعالية بالنسبة للحافلات لمسافات طويلة. يجمع النظام بين محركات الديزل الفعالة البالغة 13 لترا ، مع دمج محركين كهربائيتين في النقل التلقائي ، بالإضافة إلى بطاريات عالية الجهد التي يمكن شحنها بسرعة.
ينتج المحرك الكهربائي المزدوج ما مجموعه 389 حصانا بقوة، في حين أن محرك الديزل متاح في خيارين من التكوين: 420 حصانا أو 460 حصانا. يسمح هذا المزيج لحافلات PHEV Scania بالقيادة باستخدام محركات الديزل على طرق الرسوم عن بعد ، والتبديل إلى الوضع الكهربائي الكامل عند دخول منطقة المدينة ، مما يؤدي إلى رحلات خالية من الانبعاثات.
تبلغ سعة بطارية حافلات سكانيا 89 كيلو واط في الساعة ، والتي تم تطويرها وإنتاجها بنفسها من قبل الشركة. في وضع الكهرباء النقية ، تكون هذه الحافلة قادرة على تغطية مسافة تصل إلى 80 كيلومترا بشحنة كاملة واحدة. بالنسبة للشحن ، يمكن لحافلة PHEV هذه تلقي طاقة تصل إلى 130 كيلو واط من خلال أمصام CCS2. ومن المثير للاهتمام أنه يمكن أيضا إعادة شحن البطارية عندما تعمل الحافلة باستخدام محرك الديزل كمولد.
ميزة متقدمة أخرى هي التلوث الجغرافي ، والذي يسمح للسائقين بتنشيط الوضع الكهربائي تلقائيا عند دخول الحافلة إلى منطقة محددة مسبقا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)