رؤساء فولكس واجن لا يحبون تصميم المتداول المتوسط الباب يختارون العودة إلى الباب الطبيعي للمستهلك

توماس شويفر والرقم الكهربائي بالكامل. مفهوم CROSS. (الصورة: فولسكفاجن)

جاكرتا - اتجاه السيارات الكهربائية ذات التصاميم المستقبلية يرتفع بالفعل. ومع ذلك ، بالنسبة لشركة فولكس واجن ، تظل وظائف المستهلكين وراحتهم أولوية قصوى. وباتخاذ خطوة جريئة، قررت الشركة المصنعة الألمانية التخلي عن تصميم مقبض الأبواب المسطحة الذي زين العديد من السيارات الكهربائية، بما في ذلك تسلا.

ولم يكن هذا القرار بدون سبب. كشف الرئيس التنفيذي لشركة فولكس واجن توماس شويفر في مقابلة مع دويتشه ويل في معرض IAA Mobility في ميونيخ أنهم تلقوا الكثير من المدخلات من العملاء. النتيجة؟ غالبا ما تجعل البوابات المسطحة التي تعتبر رائعة من الصعب الاستخدام اليومي.

"يجب أن تكون الوظيفة سهلة ، مثل مقبض الأبواب. إنه أمر رائع إذا كنت تستخدم مقبض الأبواب المسطحة ، ولكن من الصعب حقا تشغيله. لذلك سنستخدم بالتأكيد مقبض الأبواب الطبيعي ، ويقدر العملاء ذلك حقا. هذه مدخلات تلقيناها"، قال شويفر، الذي تم الإبلاغ عنه من InsideEv، الثلاثاء 16 سبتمبر.

ويعترف شويفر بأن فولكس فاجن ارتكبت في السنوات الأخيرة أخطاء من خلال التركيز بشكل مفرط على التصاميم المستقبلية، بما في ذلك استخدام عناصر التحكم في اللمس السعة على عجلة القيادة. تحت قيادته ، يلتزم بصنع فولكس فاجن حقيقي مرة أخرى.

وهذا يعني العودة إلى القيم الأساسية بتصميم عالي الجودة وتشغيل بديهي وأزرار مادية يسهل الوصول إليها. ببساطة ، يريدون صنع سيارة صديقة للجميع ، وليس فقط المتبنين المبكر الذين اعتادوا على التكنولوجيا المتقدمة.

وأضاف: "يتوقع الناس التعرف على السيارة، مع العلامة التجارية التي يشترونها".

تتمتع مقصورة الأبواب المسطحة بمزايا ، وهي أنها يمكن أن تزيد من الديناميكية الهوائية للسيارة ولديها القدرة على زيادة الأميال. ومع ذلك ، كما كشف ArsTechnica ، فإن التأثير ضئيل للغاية. يزيد هذا التصميم فقط من المسافة حوالي ميل واحد ، أو حوالي 1.6 كيلومتر فقط.

بالإضافة إلى ذلك ، تسبب مقبض الأبواب المعقد أيضا في مخاوف أمنية. وأظهرت تقارير متعددة من الصين والولايات المتحدة أن عمال الطوارئ يواجهون صعوبة في فتح أبواب المركبات في حالات حرجة، مما قد يعرض الأرواح للخطر.