طراز جديد وآلة أسطورية تصبح استراتيجية نجمية في مواجهة الأوقات الصعبة

جيب جراند تشروكي. (الصورة: ستيلانتيس)

جاكرتا - تواجه شركة ستيلانتيس العالمية العملاقة للسيارات في النصف الأول من عام 2025 تحديا صعبا لكنها تظهر أيضا إشارة واعدة إلى التعافي.

في اجتماع المبيعات الأخير لشركة صناعة السيارات ، صرح الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ستيلانتيس أنطونيو فيلوسا مؤخرا بصراحة أن عام 2025 أثبت أنه عام يتميز بصعوبات ، ولكن أيضا بالزيادة التدريجية.

لحسن الحظ ، على الرغم من أن البيانات المالية لشركة Stellantis أظهرت خسارة كبيرة في النصف الأول من عام 2025 بلغت 2.3 مليار يورو (أي ما يعادل 43.7 تريليون روبية إندونيسية) ، حسبما ذكرت Motor1 ، الجمعة 1 أغسطس ، يبدو أن Stellantis على مسار التعافي ، مدفوعة في الغالب بإطلاق نماذج جديدة.

في أوروبا ، لا يزال سوق السيارات الصغيرة يهيمن. أطلقت ستيلانتيس للتو ثلاثة طرازات جديدة: سياتفروين C3 Aircross وفيات غراندي باندا وأوبل Frontera. يستخدم هذان الدفع الرباعي الصغير وهاتشباك نفس منصة "السيارة الذكية" ، مما يساعد على الحفاظ على أسعار معقولة. تتنافس هذه الطرازات في القطاع الذي هو قلب السوق الأوروبية ، بعد اتجاهات السيارات الأكثر مبيعا مثل Dacia Sandero و Renault Clio و Peugeot 208.

كما لعبت طرازات ستيلانتيس الأخرى، مثل سيتروين C4/C4X وأوبل موكا المحدثة، دورا مهما في زيادة حصة ستيلانتيس في أوروبا بمقدار +127 نقطة مقارنة بالنصف الثاني من عام 2024. على الرغم من أن جيب كومباس وسيتروين C5 Aircross و DS N°8 (على أساس منصة STLA Medium) لم يدخلوا بعد صفوف المبيعات ، مع استمرار تطور القطاع ، إلا أن فرصهم في النجاح حقيقية.

على عكس أوروبا ، لا تزال محركات البنزين تهيمن على السوق الأمريكية. قررت Stellantis الأمريكية إحياء محرك Hemi V-8 من 5.7 لتر ، والذي كان جاهزا للعودة تحت غطاء رام البيك آب لعام 2025. بالإضافة إلى ذلك ، سيغادر Dodge Charger Sixpack القادم بطارياته مقابل محرك Inline-six twin-turbocharged من 3.0 لتر. وتأمل ستيلانتيس أن يؤدي بيع نموذج البنزين هذا إلى رفع العواقب السيئة لمتغيراتها الكهربائية.

في النصف الثاني من عام 2025 ، ستعود جيب تشيروكي الجديدة أيضا ، مدفوعة بالتكنولوجيا الهجينة وتستند إلى منصة STLA Large. تسمح هذه المنصة الأكبر باستخدام أكبر للمحركات ، مثل سيكس المستمر على الشاحن. كما ستستخدم ألفا روميو ستيلفيو الجديدة منصة STLA Large ، مما يوفر إرشادات حول جيب الجديد.

"لقد أكدت أسابيعي الأولى كرئيس تنفيذي ثقتي الثابتة في أننا سنصلح ما لا يعمل في Stellantis ، ونستفيد من كل ما ينجح ، بدءا من قوة وطاقة وأفكار شعبنا ، إلى جانب المنتجات الجديدة الرائعة التي نأتي بها إلى السوق" ، اختتم فيلوسا ، معربا عن ثقته.