جاكرتا - أقيم معرض أوتو شنغهاي السنوي للسيارات مرة أخرى على نطاق لم يسبق له مثيل. وحتى مع كل الأزمات العالمية الحالية، كانت المساواة أكثر حيوية من المعرض السابق. وسجل من بيانات المنظمين أن المعرض، الذي افتتح في 23 أبريل وسينتهي في 2 مايو، سيحضر ما يقرب من 1000 مشارك في المعارض المحلية والدولية الذين احتشدوا في غرفة المعرض، مما يمثل حماسا كبيرا لتطوير صناعة السيارات، وخاصة في عصر السيارات الجديدة للطاقة (NEV).
ومع ذلك ، في خضم الابتكار الهائل والهيمنة في السيارات الكهربائية ، التي أوردتها CarNewsChina ، الاثنين 28 مارس ، تميزت Auto Shanghai 2025 أيضا بغياب عدد من العلامات التجارية المعروفة للسيارات. ويسلط غيابهم الضوء على التحول الكبير في الاتجاهات في المشهد العالمي للسيارات، وخاصة في السوق الصينية الديناميكية.
Absen Perdana العملاق الكوري وعدد من العلامات التجارية الأوروبية
حدثت ظاهرة مفاجئة مع غياب متزامن لثلاثة عمالقة سيارات كورية جنوبية: هيونداي وكيا وجينيسيس. وهذه هي المرة الأولى منذ دخولها السوق الصينية في عام 2002، حيث لم تشارك العلامات التجارية الكبيرة من بلد الجينسنغ في هذا المعرض المرموق. ويزعم أن غيابهم حدث وسط نضال العلامات التجارية الكورية التي شهدت انخفاضا في الحصة السوقية في الصين، حيث احتفظت بنسبة 1.6 في المائة فقط بحلول نهاية عام 2024.
على الرغم من عدم حضورها المعرض ، عقدت بكين هيونداي في الواقع اجتماعا اتصالات استراتيجيا في شنغهاي قبل أيام قليلة من الحدث. وبهذه المناسبة، قدموا أول منصة سيارات دفع رباعي كهربائية بحتة، ELEXIO. وعلى الرغم من التحديات الحالية، تؤكد الشركة التزامها تجاه السوق الصينية من خلال استراتيجية "في الصين من أجل الصين إلى العالمية"، مما يلمح إلى طموحها لجعل الصين قاعدة إنتاج للسوق العالمية.
وتماشيا مع هيونداي، أعلن قسم الترفيه الخاص بهم، جينيسيس، في وقت سابق عن دخول "الوصاية 2.0" مع التركيز على العمليات الأكثر نضجا مع الاستعداد لمزيد من التوسع في السوق الصينية في المستقبل.
بالإضافة إلى العلامات التجارية الكورية ، اختار عدد من العلامات التجارية الأوروبية ، وخاصة من فرنسا والمملكة المتحدة ، أيضا عدم المشاركة في Auto Shanghai 2025. ولم تظهر سيتروين وبيجوتو من فرنسا، وكذلك جاكوار ولاند روفر من المملكة المتحدة، في قاعة المعرض. اختارت لاند روفر مسارا مختلفا من خلال عقد حدث اتصالات منفصل لمناقشة استراتيجياتها في مجال الكهرباء في الصين.
اتجاه مثير للاهتمام آخر هو انخفاض وجود العلامات التجارية الفاخرة الرائدة. على عكس معرض 2023 ، حيث شارك Maserati و Lamborghini و Rolls-Royce و Bentley و Porsche الرائد ، هذا العام حافظت Bentley و Porsche فقط على وجودهما في Auto Shanghai. وتزامن هذا الانسحاب مع انخفاض كبير في المبيعات في قطاع الصين فوق الفاخر. كان هناك انخفاض سنوي بنسبة 53 في المائة في الربع الأول من عام 2025 للسيارات بأسعار تزيد عن 1 مليون يوان (حوالي 2.3 تريليون روبية).
هيمنة العلامات التجارية المحلية في القطاع الممتاز
وسط تراجع العلامات التجارية الفاخرة المستوردة، تظهر العلامات التجارية المحلية الصينية بالفعل أنيابها في القطاع المتميز. وقادت العلامة التجارية الفاخرة "بي دي" ، يانغوانغ ، التي تجاوزت مؤخرا 10000 وحدة مبيعات تراكمية ، البابويليون إلى جانب شركات تابعة أخرى تابعة لشركة "بي دي". بالإضافة إلى ذلك ، ظهر الوافد الجديد Maextro S800 ، الذي يستهدف صراحة مستهلكي Maybach و Rolls-Royce ، لأول مرة قبل إطلاقه الرسمي في مايو. وتشير هذه الخطوة إلى الطموح الكبير للمنتجين المحليين للاستيلاء على السوق الرائدة.
كما شهد قطاع الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية (EV) تحولا كبيرا. العديد من الشركات الناشئة التي تواجه صعوبات مالية ، مثل HiPhi و Jiyue و Neta ، لا يمكن رؤية أنفها في المعرض. وتواجه هذه الشركات الثلاث تحديات تشغيلية صعبة للغاية، بدءا من HiPhi الذي دخل في عملية الإفلاس، و Jiyue الذي دخل في نزاعات مع الموردين، إلى Neta التي تعاني من مشاكل الديون.
وبدلا من ذلك، اجتذب لاعبون جدد مثل Xiaomi Automotive و Leapmotor (التي تدعمها الآن Stellantis) والعلامات التجارية HIMA تحت رعاية Huawei انتباها كبيرا. ويمثل وجودهم أحدث موجة من الابتكارات من صناعة السيارات الصينية الناضجة والتنافسية بشكل متزايد.
على الرغم من غياب بعض اللاعبين القدامى ، لا تزال Auto Shanghai 2025 تسجل رقما قياسيا في عدد المشاركين ، مما يدل على حيوية وسحر سوق السيارات الصينية. تؤكد هيمنة سيارات الطاقة الجديدة (NEV) في هذا المعرض بشكل متزايد اتجاه صناعة السيارات العالمية نحو الكهرباء. إن نجاح العلامات التجارية المحلية في اختراق القطاع المتميز وظهور لاعبين جدد في قطاع السيارات الكهربائية يوفر لمحة عامة عن المنافسة الشرسة المتزايدة والابتكارات التي تستمر في النمو في أكبر سوق للسيارات في العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)