جاكرتا - القصة المأساوية لجاكوار I-Pace ، كانت ناجحة الآن ميرانا في مكب النفايات

جاكوار I-Pace في موقع إعادة التدوير. (وثيقة. X/@newt7215

جاكرتا - تم التنبؤ بجاكوار I-Pace ذات مرة كغار ألعاب في صناعة السيارات وحتى فازت بجائزة السيارة العالمية المرموقة للعام 2019. ومع ذلك ، فإن المصير يقول خلاف ذلك. وبدلا من أن تصبح رائدا ناجحا في السوق الأوروبية، انتهت هذه السيارة الكهربائية الفاخرة في الواقع بحزن - مترامية الأطراف في مكب نفايات المركبات المستعملة.

عند إطلاق Carscoops ، الخميس 6 فبراير ، تنبع هذه القصة المأساوية من انخفاض المبيعات من سلسلة من المشاكل التي لا تزال تطارد I-Pace. بدءا من التكرارات المتكررة ، ومسألة الموثوقية ، إلى حادث الحريق بسبب فشل البطارية. في ذروتها ، اضطرت جاكوار إلى سحب الآلاف من وحدات I-Pace من الأسواق في مختلف البلدان ، بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، من خلال خطط إعادة الشراء لتجنب المخاطر الأكبر.

Good old JLR. Only company that could build an eV that isn’t reliable (or any more so than the fossil crap they make) or that they can recall and fix.

Instead these Jaguar iPace at my local car scrap yard, Charles Trent-recalled, refunded and now to be recycled. 🙄

Are the… pic.twitter.com/YdSPiJUJgg

— eVNewt⚡️🔋🚙 (@newt7215) January 28, 2025

جيد قديم JLR. فقط الشركات التي يمكنها بناء eV غير موثوقة (أو أي شيء أكثر من الحفرة الأحفورية التي تصنعها) أو أنها يمكن تكرارها والتصميم عليها.

بدلا من هذه Jaguar iPace في ساحة السيارة المحلية الخاصة بي ، تم تراجع تشارلز ترينت ، وإعادة تدويرها والآن إعادة تدويرها. 🤔

هل هي... pic.twitter.com/YdSPiJUJgg

في الآونة الأخيرة ، أظهرت الصور المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي ، التي تم تحميلها بواسطة حساب X@Ev_Newt ، عشرات وحدات I-Pace المهجورة في مكب للسيارات في المملكة المتحدة. يبدو أن هذه السيارات لم تعد قادرة على البقاء على قيد الحياة في الاستخدام اليومي. يبدو أن هذا المشهد هو رمز لمدى ضعف بعض السيارات الكهربائية من الجيل الأول في مواجهة تحديات تشغيلية طويلة الأجل.

المشكلة الرئيسية التي تشكل آفة ل I-Pace هي البطارية ، التي توفرها LG. يقال إن البطارية عرضة للحمل الحراري الزائد ، مما يزيد من خطر الحرائق العفوية. جربت جاكوار العديد من حلول البرامج ، بما في ذلك الأنظمة التشخيصية لتحديد حزم البطاريات المحفوفة بالمخاطر. ومع ذلك ، لم يكن هذا الجهد كافيا لمعالجة جذور المشكلة ، حتى تم اتخاذ قرار إعادة الشراء أخيرا.

الآن ، تستعد جاكوار لدخول عصر جديد باستراتيجية أكثر نضجا. بعد إطلاق حملة إعادة تسمية مثيرة للجدل ، قدمت الشركة المصنعة البريطانية مفهوم Type 00 في ديسمبر من العام الماضي. هذا النموذج هو صورة لسيارة سيدان كهربائية ذات أربعة أبواب سيتم إنتاجها قريبا ، مع هدف مدى يصل إلى 692 كم استنادا إلى معايير EPA. الأمل هو أن تكنولوجيا البطاريات المستخدمة في Type 00 أكثر موثوقية وأمانا من سابقتها.

مأساة آي بيس هي درس قيم لجاكوار وصناعة السيارات ككل. تظل الجودة والموثوقية عاملا حاسما في جلب سيارات كهربائية موثوقة حقا في المستقبل.