أنشرها:

جاكرتا - قام قسم الأداء العالي في مرسيدس-AMG بتسويق C 63 S E Performance منذ عام 2023 لمواصلة نجاح الجيل السابق.

لسوء الحظ ، لم يتم الترحيب بهذه السيارة من قبل عشاق مرسيدس-AMG كسيارة عالية الأداء لأن الشركة المصنعة استبدلت محرك 4.0 لترا من V8 الحالي في الجيل السابق إلى 2.0 لترا من 4 أسطوانات جنبا إلى جنب مع نظام هجين قابل للتوصيل (PHEV).

وقد اعترف بذلك الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-AMG، مايكل شيبي، معترف بأن التكوين الجديد لهذه السيارة يجعل C 63 يفقد العديد من المتحمسين ومحبي سيارات AMG.

"نرى بعض عملاؤنا المخلصين يواجهون صعوبات مع هذا المفهوم. بالطبع ، ليس هناك شك في أننا فقدنا أيضا بعض العملاء الذين أحبوا V8 فقط ، "نقل عن شيبي قوله من مجلة Car ، الأربعاء ، 22 يناير.

ومع ذلك ، قالت شيب إنها لن تتوقف عن تقديم السيارات بهذه التكنولوجيا لعملائها ووعدت بتحسين قدراتها وفقا لخصائص AMG.

"لقد خطأنا إلى الأمام مع هذه التكنولوجيا ، لكن كان يجب أن نوضح هذه التكنولوجيا أكثر لموظفي المبيعات وعملائنا. سنواصل القيام بذلك ونواصل تحسينها".

من حيث الأداء ، في الواقع ، فإن C 63 S E Performance ليست مخيبة للآمال من خلال تجهيزها بمحرك عيار 2.0 لتر جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة 201 حصان لإنتاج طاقة تصل إلى 671 حصانا وتقلب ذروة يبلغ 1020 نانومتر ، بحيث يمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.3 ثانية.

ولإرضاء عملائها، توفر مرسيدس-AMG عددا من الميزات مثل AMG Ride Control عند التعليق، و4Matic + القيادة ذات العجلات بأكملها مع وضع القيادة.

تم منح هذه السيارة خصما كبيرا في ألمانيا في نهاية العام الماضي والذي كان سعره في الأصل 115,174 يورو (1.951 مليار روبية) إلى 105,960 يورو أو ما يعادل 1.795 مليار روبية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Add VOI as a Preferred Source
Follow VOI news updates across Google.
+