جاكرتا - كشفت شركة PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors ، الموزعة الرسمية للسيارات التجارية من Mitsubishi Fuso Truck و Bus Corporation (MFTBC) في إندونيسيا ، عن تحديها في بيع الشاحنات الكهربائية في إندونيسيا.
وقال مدير قسم المبيعات والتسويق في PT KTB ، آجي جايا ، إن هناك العديد من التحديات التي تواجهها بالفعل ، مثل إقناع المستهلكين بالتحول من الشاحنات التقليدية إلى الكهرباء.
"حتى الآن ، لا يزال الكثيرون يستخدمون (الشاحنات) والتحول ليس بالأمر السهل لأن هناك عادات يجب تغييرها" ، قال ، عندما التقى في منطقة تانجيرانج ، الأربعاء ، 13 نوفمبر.
بالإضافة إلى ذلك ، أضاف آجي أن الثقة بقدر ما تكون الشاحنات الكهربائية مقارنة بالشاحنات التقليدية بشكل عام غالبا ما تكون مسألة للمستهلكين المحتملين ، بما في ذلك المسافة بينها ومحطة الشحن.
"المسافة وجاهزية الشحن هي أيضا واحدة من الاعتبارات. لكن هناك شركات تستخدم فقط داخل المدينة".
كما تواصل ميتسوبيشي فوزو توفير التنشئة الاجتماعية والتواصل بأقصى قدر ممكن للعملاء المحتملين، والهدف هو الإيمان والتحفيز للتحول.
"خاصة فيما يتعلق بالتنشئة الاجتماعية ، على سبيل المثال ، يتم النظر أيضا في المسافة الحالية التي تبلغ 140 كم. كما أننا نوضح ونواصل بالتفصيل قدر الإمكان للإيمان بالتحول من التقليدية إلى الكهربائية".
حاليا ، الشاحنة الكهربائية eCanter تعمل رسميا والتي تقوم بها PT Yusen Logistics Indonesia. جعلت الشركة الشاحنات الكهربائية لتشغيل مناطق جاكرتا إلى سيكارانغ وكاراوانغ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
