أنشرها:

جاكرتا - أعلنت ميتسوبيشي عن استمرارها في توسيع المنتجات في أوروبا من خلال تقديم طرازها الثاني في القطاع C الذي سيتم إطلاقه في عام 2025.

الشيء المثير للاهتمام هو أنه سيتم تقديم النموذج مع مجموعة نقل محركات البنزين النقية (ICE) والهجينة (HEV). بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه السيارة ذات شكل سيارة دفع رباعي بتقنية سلامة متقدمة مع اتصال من Google.

"مع النهج المكون من خطين تجاه أكبر قطاع في أوروبا (C-SUV) ، سنقدم مجموعة كاملة من خطوط نقل الكهرباء لتغطية نقاط الأسعار واحتياجات العملاء" ، قال فرانك كرول ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز أوروبا ، على الموقع الرسمي للعلامة التجارية ، الجمعة 1 نوفمبر.

سيأتي إدخال هذين النوعين من الموديلات في عام 2025 ، بعد إطلاق Colt و ASX العام الماضي بالإضافة إلى Outlander PHEV الذي تم إطلاقه هذا العام. ويبلغ إجمالي عدد الطرازات الجديدة التي سيتم إطلاقها في الفترة من 2023 إلى 2025 خمس مركبات.

جنبا إلى جنب مع Outlander PHEV ، من المتوقع أن تكون SUV العمود الفقري لسلسلة من الموديلات القائمة على الكهرباء التنافسية للغاية. الآن ، لدى الشركة المصنعة ذات الشعار الماسي الثلاثة خطوط مركبات Plug-In Hybrid (PHEV) ، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV) ، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على مستوى العالم.

يرجى ملاحظة أنه سيتم تجميع هذين النموذجين في المصنع الأوروبي المملوك لمجموعة رينو. وهذا يعني أن سيارة الدفع الرباعي ستستخدم نفس قاعدة طراز رينو الذي يباع في القارة الزرقاء.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تأخذ فيها الشركة المصنعة اليابانية قاعدة من رينو. في السابق ، أطلقت ميتسوبيشي ASX باستخدام قاعدة من رينو كابتور. تأتي هذه السيارة الأولى أيضا مع مجموعة مختارة من السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) بمحرك 1.6 لتر جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مزدوج وبطارية 1.2 كيلو واط ساعة.

في العام الماضي ، أطلقت العلامة التجارية أيضا أحدث كولت ومقرها رينو كليو. تم تجهيز هاتشباك بنفس المحرك والنظام الهجين مثل


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)