قطار لوجستيات كاليمانتان عرضت على القطاع الخاص ، بدون أموال من ميزانية الدولة

تصوير: بينتا

جاكرتا - أكدت الحكومة أن بناء شبكة السكك الحديدية اللوجستية في جزيرة كاليمانتان لن تستخدم ميزانية الدولة للإيرادات والنفقات (APBN). سيتم عرض المشروع على المستثمرين من خلال مخطط تمويل خارج APBN.

وقال وزير النقل دويدي بورواغاندي إن الحكومة تفتح أوسع الفرص أمام القطاع الخاص للمشاركة في بناء شبكة السكك الحديدية اللوجستية.

وقال دويدي في جاكرتا يوم السبت: "نحن نقدم للقطاع الخاص بناء شبكة للسكك الحديدية اللوجستية في كاليمانتان".

ووفقا له، فإن شركة السكك الحديدية الإندونيسية (Persero) مدعوة أيضا للاستثمار إذا اعتبرت أن المشروع لديه آفاق تجارية واعدة.

وأعطى دويدي مثال على نجاح النقل اللوجستي للقطارات في جنوب سومطرة الذي تديره PT KAI تجاريا دون دعم حكومي. وحتى هذا القطاع هو أحد أكبر المساهمين في إيرادات الشركة.

وقال إنه يعتقد أن نموذج الأعمال المشابه يمكن تطبيقه في كاليمانتان حتى يتمكن من دعم استدامة عمليات السكك الحديدية من خلال آلية الدعم المتبادل بين خطوط الأعمال.

وأشار دويدي إلى أن الرئيس برابوو سوبياتو أولى اهتماما خاصا لتطوير شبكة السكك الحديدية اللوجستية في كاليمانتان كجزء من تعزيز الترابط الوطني.

ومع ذلك، لا يزال تنفيذ المشروع يعتمد على استعداد المستثمرين نظرا لأن بناء شبكة السكك الحديدية يتطلب استثمارات ضخمة للغاية.

وقال: "إن بناء السكك الحديدية يتطلب تكاليف لا تقل عن ذلك، لذلك يجب دعم التخطيط التجاري الناضج".

تخطط الحكومة حاليا لبناء حوالي 2772 كيلومترا من خطوط السكك الحديدية في كاليمانتان لتعزيز الترابط بين المناطق وتسهيل توزيع اللوجستيات.

وفي وقت سابق، قال وزير التنسيق لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو إن الحكومة لا تزال تعد خططا شاملة، بما في ذلك تشكيل لجنة مشتركة بين الوزارات والمؤسسات لتحسين خطة النقل الوطنية الوطنية (Ripnas).

ووفقا لأغوس ، فإن كاليمانتان لديها إمكانات كبيرة في مجال الموارد الطبيعية ، وخاصة في قطاع المعادن ، ولكن حتى الآن ليس لديها شبكة للسكك الحديدية. من المتوقع أن يؤدي وجود وسيلة النقل هذه إلى زيادة كفاءة الخدمات اللوجستية وفي الوقت نفسه فتح الاتصال بين المناطق في جميع أنحاء جزيرة كاليمانتان.