جاكرتا - مع دخول عامها الخامس، بدأ جيل BMW M3 الحالي في إعطاء إشارة لتغيير النماذج، مع فتح الفرص أمام وجود ابتكارات جديدة. واحدة من الشائعات التي تبرز هي تطوير إصدار كهربائي من BMW M3 ، مما أثار تكهنات بأن هذا النموذج الأسطوري قد يترك محرك الاحتراق الداخلي (ICE). ومع ذلك، رفض فرانك فان ميل، الرئيس التنفيذي لشركة BMW M، هذا الافتراض.
أكد فان ميل أن محرك S58 3.0 لترا من 6 أسطوانات توينتر متزوجة سيظل قائما على الأقل لجيل آخر. تعمل BMW M على جعل المحرك يفي بمعيار الانبعاثات Euro 7 الذي سيتم تطبيقه في عام 2025.
"سندعم محرك الاحتراق الذي يبلغ طوله 6 أسطوانات لأطول فترة ممكنة" ، قال فان ميل كما نقل عن Carscoops ، الاثنين 14 أكتوبر.
كما شدد على أهمية أصوات العملاء في القرارات المستقبلية ل M3. إذا كان المستهلكون لا يزالون يريدون محركات S58 ، فستنظر BMW M في الاستمرار في تقديم الطراز.
وأضاف: "إذا كان عملاؤنا لا يزالون يريدون آلات ICE ، فلن نرفض رغباتهم".
على الرغم من أن تفاصيل الجيل القادم من M3 لا تزال سرية ، إلا أنه يعتقد أن المحرك الذي يبلغ وزنه 6 أسطوانات سيحصل على طاقة متزايدة وسيتم إطلاقه في عام 2027 أو 2028. من المرجح أن تستخدم هذه الطرازات الجديدة منصة CLAR التي تعد أيضا قاعدة أخرى من Series 3. كما كان من قبل ، سيكون M3 متاحا في مجموعة متنوعة من المتغيرات ، بدءا من الإصدارات الأساسية إلى طرازات CS الأكثر حصرية.
حاليا ، BMW M3 CS هي أقوى متغير من هذه السلسلة. تعمل هذه السيارة بدراجة من 6 أسطوانات قادرة على توليد طاقة تصل إلى 542 دقيقة وتحول 650 نانومتر ، وتوفر M3 CS أداء استثنائيا. مجهزة بنظام القيادة ذات العجلات الأربع وعجلات النقل المكون من ثمانية تسارعات M Steptronic ، فهي قادرة على التحرك بسرعة قصوى تصل إلى 302 كم / ساعة.
مع مزيج من الابتكار والتقاليد، يعد مستقبل BMW M3 بأداء لا يزال مثيرا لمحبيه المخلصين، فضلا عن فتح الباب أمام عصر أكثر صداقة للبيئة من الكهرباء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
