جاكرتا - جاءت الأخبار السيئة من العلامة التجارية الإيطالية للسيارات ، فيات. كان على العلامة التجارية إيقاف إنتاج 500e للسيارات الكهربائية مؤقتا لمدة شهر واحد بدءا من 13 سبتمبر بسبب انخفاض الطلب.
ذكرت Autocar ، الجمعة ، 13 سبتمبر ، الشركة الأم لهذه العلامة التجارية ، Stellantis ، أن الانخفاض في مبيعات السيارات الكهربائية لم يعاني منه مصنعها فحسب ، بل أيضا جميع مصنعي السيارات في أوروبا.
ووفقا لبيانات من شركة جاتو ديناميكس، تمكنت فيات من بيع 74,885 وحدة من طراز 500، سواء في مجال تكنولوجيا محركات البنزين أو الكهرباء في جميع أنحاء منطقة القارة الزرقاء بين يناير وأواخر يوليو، أو أقل بنسبة 24 في المائة من نفس الفترة من العام الماضي.
وفي الوقت نفسه، انخفض قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا إلى 13.5 في المائة، انخفاضا من 14.6 في المائة في يوليو من العام الماضي.
هذا ليس بدون سبب. ويرجع ذلك إلى عدم الوضوح حول الحوافز ولا يزال مستقبل السيارات الكهربائية يمثل تحديا للمستهلكين للنظر في نموذج السيارة الكهربائية.
مع المبيعات البطيء للطراز 500e وسينتهي قريبا إنتاج 500 إصدار من البنزين ، فإنه يشجع الشركات المصنعة من بلد البيتزا على دفع أحدث 500 إيبريدا.
سيستخدم النموذج قاعدة من 500e مع محرك وقود مجهز بمحرك هجين معتدل يعمل كدعم مهم للغاية لهذه العلامة التجارية الإيطالية في التنقل في الانتقال إلى سيارات كهربائية أبطأ من التوقعات.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة فيات أوليفير فرانسوا، إن هذه الظاهرة حدثت بعيدا عن تقديرات جميع الأطراف، لذلك كان عليها قبول حقيقة الانتقال إلى الكهرباء بالكامل بطيء.
"لا يمكننا أن نتوقع أن كوفيد ، ونقص المواد الخام ، وبعض الأوروبيين يتجاهلون الحلول المستدامة سيحدثون حقا. هذه هي الحقيقة"، قال فرانسوا.
بالإضافة إلى تقديم 500 نسخة خفيفة هجينة ، ستستثمر فيات أيضا ما يصل إلى 100 مليون يورو (1.708 تريليون روبية إندونيسية) لتطوير بطارية جديدة ل 500e من المتوقع أن تزيد من الوصول وتقلل التكاليف بشكل كبير.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
