جاكرتا - تسعى شركات تصنيع السيارات اليابانية مثل هوندا إلى متابعة ركودها في تقديم خط كهربة من خلال التخطيط لإطلاق سبع سيارات كهربائية (EV) سيتم إطلاقها في عام 2030.
على الرغم من أنها باعت عددا من خطوط النماذج مثل هوندا برولوج وأكورا ZDX في الولايات المتحدة ، إلا أن كبار المسؤولين في المصنع ما زالوا غير متأكدين من أن هذه هي الطريقة الصحيحة للتحول إلى التنقل الصديق للبيئة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان هوندا موتور كو كازوهيرو تاكيزاوا، إن عوامل مثل نقص البنية التحتية للشحن الكهربائي هي واحدة من الأشياء التي تجعل المشترين يترددون في التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
"في الواقع ، لا يمكنك إجبار العملاء على تغيير رأيهم" ، قال تاكيزاوا ، نقلا عن InsideEVs ، الأربعاء ، 28 أغسطس.
وأشار أيضا إلى أنه مع وجود الحوافز ، لا يزال الجمهور مترددا في الانتقال من مركبات محركات الاحتراق إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV).
وأضاف تاكزاوا: "نحن بحاجة إلى إعداد النظم الإيكولوجية تدريجيا والسماح لهم بالهجرة شيئا فشيئا".
وأضاف الرجل الياباني أنه يراقب أيضا عن كثب عدد محطات الشحن الجديدة عبر الإنترنت ويستمر في إظهار النمو التدريجي ، مما يشير إلى أنه يمكن تسريع إطلاق محطات الشحن للسيارات الكهربائية.
وتماشيا مع بيان تاكزاوا، قال نائب الرئيس التنفيذي العالمي هوندا شينجي أوياما، إن الشركات المصنعة لن تركز كثيرا على السيارات الكهربائية على المدى القصير وتتوقع زيادة نظامها البيئي.
وقال أوياما: "البطاريات EV هي الأكثر فعالية في تحقيق الحياد الكربوني ، لذلك سنحافظ على وجهات نظرنا طويلة الأجل ، ونأمل أن يتغير هذا النظام البيئي خطوة بخطوة".
في السابق ، أطلقت هوندا طراز "e" كأول سيارة كهربائية يتم بيعها بكميات كبيرة. ومع ذلك ، فإن الرحلة لم تكن رائعة وقصيرة ، مما أدى إلى توقف إنتاجها في وقت سابق من هذا العام.
في غضون فترة ثلاث سنوات ، فشلت هوندا إي في جذب انتباه المشترين من خلال بيع 12500 وحدة فقط على مستوى العالم.
بحلول نهاية هذا العقد ، ستقدم الشركة المصنعة التي تحمل شعار "H" سبع سيارات كهربائية جديدة في شكل سيارات كروس أوفر وسيارات دفع رباعي يمكن للمشترين إعجابها.
وقد ثبت ذلك في طراز Prologue الذي يباع في الولايات المتحدة وباع بنجاح ما يقرب من 5000 وحدة اعتبارا من مارس عندما تم إطلاق السيارة الكهربائية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
