حريق شاحنة تسلا شبه الكهربائية تركه رجال الإطفاء

تسلا شبه. (وثيقة تسلا)

جاكرتا - لا يزال الحريق الذي يشتعل في سيارات كهربائية يمثل التحدي الأكبر لإدارة الإطفاء. جعلت صعوبة إطفاء الحريق من البطارية المحترقة الضباط في كثير من الأحيان يسمحون بإخماد الحريق من تلقاء أنفسهم.

جاكرتا - في الآونة الأخيرة ، تعرضت شاحنة شبه تسلا الكهربائية لحادث في Interstate 80 ، كاليفورنيا (CA) ، الولايات المتحدة في الساعات الأولى من الصباح. أدى الحادث إلى حريق يصعب إخماده لأنه كانت بطارية السيارة كبيرة جدا.

عند إطلاق The Drive ، 20 أغسطس ، كانت تسلا سيمي المشاركة في الحادث تعبر سييرا ماديري عبر مقاطعة بلاسر عندما خرجت من الممر بالقرب من نيجاك ، كاليفورنيا. لا يزال سبب الحادث غير معروف ، ولكن من المعروف أن تسلا سيمي لديها نظام كبح مختلف عن شاحنات الديزل التقليدية.

أصبح الحريق الذي اندلع نتيجة لهذا الحادث تحديا لعمال الإطفاء. ليس لديهم خبرة في إطفاء حريق بطارية السيارة الكهربائية بهذا الحجم. لذلك ، قرروا السماح للبطارية بالحرق.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن موقع الحادث البعيد عن مصادر المياه يجعل من الصعب أيضا على إدارة الإطفاء. يجب على الضباط استخدام خزان محمول مليء بشاحنة صهريج.

الدخان الناجم عن الحريق خطير أيضا على رجال الإطفاء. يجب أن يستخدموا جهاز تنفس كامل لحماية أنفسهم.

وبسبب هذه المخاطر، أغلقت السلطات الطريق المحيط بموقع الحادث. هذا يسبب الازدحام وتحويل تدفق حركة المرور.

وفي الوقت نفسه ، فإن حالة سائق تسلا شبه غير معروفة بعد.