جاكرتا - أعلنت مرسيدس-بنز أنها أصبحت أول علامة تجارية للسيارات تحصل على إذن لاختبار مركبات ذاتية القيادة المتقدمة في بكين في وقت يحاول فيه عدد من منافسيها إتقان النظام.
وتسمح الموافقة للشركات المصنعة بالبدء في تجارب أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة المستوى 4 على الطرق السريعة والحضرية في بكين. وهذا يعني أن المركبات التي لديها هذا النظام يمكنها القيام بجميع مهام القيادة في ظل ظروف معينة.
سيتم اختبار العديد من الأشياء بما في ذلك عندما تتوقف السيارة ، والتراجع ، والانعطاف يسارا عندما تكون حركة المرور مزدحمة دون مساعدة السائق.
مع المنافسة الشرسة في صناعة السيارات في الصين ، فإن عددا من شركات تصنيع السيارات تتنافس بالتأكيد لتقديم المركبات ذات الأنظمة المستقلة الأفضل حتى تتمكن من الحصول على ميزة على منافسيها.
تحاول تسلا جلب تقنية متقدمة لمساعدة السائق تسمى القيادة الذاتية الكاملة إلى الصين ، والحصول على إذن لاختباره في عدة مناطق في شنغهاي.
كما حصل منافسوها مثل جنرال موتورز على موافقة لاختبار سيارات كاديلاك بتقنية القيادة الذاتية في شنغهاي بالصين العام الماضي.
ليس فقط شركات تصنيع السيارات ، تقوم شركات التكنولوجيا مثل Waymo من Alphabet و Apollo Go من Baidu بتطوير سيارات الأجرة الآلية كمستقبل للتنقل ، واختبار الخدمات بدون سائق في شوارع المدن بما في ذلك سان فرانسيسكو والولايات المتحدة ووهان ، الصين.
حاليا ، تسمح اللوائح الصينية بتقنية ADAS من المستوى 2 على المركبات. وبالتالي ، يسمح للمصنعين بتقديم سيارات يمكنها تولي التوجيه والتسريع والتغيير دون مساعدة السائق. ومع ذلك ، يحتاج السائق إلى مراقبة سرعة السيارة والحفاظ على عجلة القيادة.
تقدم مرسيدس-بنز حاليا Drive Pilot كنظام قيادة مستقل من المستوى 3 معتمد في المنطقة الأوروبية ويتوفر كخيار في ألمانيا وأجزاء من الولايات الأمريكية.
يسمح النظام للسيارات بالتحكم في وظيفة القيادة في ظل ظروف معينة ، وإطلاق سراح السائقين للقيام بأشياء أخرى مثل القيام بأعمال المكتب أو الرد على الرسائل القصيرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)