لا يوجد حافز للسيارات الهجينة من الحكومة ، هذا هو رد GAIKINDO

نظام تويوتا الهجين. (وثيقة. تويوتا)

جاكرتا - تم بالفعل الرد على الشائعات حول حوافز الحكومة للسيارات الهجينة بعد السيارات الكهربائية النقية (EV). وضمنت الحكومة من خلال الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانغا هارتارتو عدم وجود سياسات جديدة إضافية لقطاع السيارات هذا العام.

في غياب التغييرات ، فهذا يعني أن الحكومة لن تصدر أيضا سياسة في توفير حوافز للمركبات الهجينة في إندونيسيا.

ووفقا له ، تلقى هذا القطاع استجابة جيدة للغاية وحتى نما إلى الضعف مقارنة بالعام السابق.

وردا على قرار المذيعة، قبل الرئيس الأول للجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات (GAIKINDO) جونغكي سوجارتو قرار الحكومة بعدم تقديم حوافز للمركبات في القطاع الهجين.

"نعم ، يجب أن نقبل قرار الحكومة هذا" ، قال جونغكي سوجارتو ل ANTARA ، نقلا عن الخميس ، 8 أغسطس.

وبموجب القرار الذي أقرته حكومة جمهورية إندونيسيا، في هذه الحالة الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية. وطلب غاكيندو من مصنعي السيارات الذين يسوقون المركبات الهجينة تنفيذ استراتيجيتهم لتكون قادرة على الاستمرار في بيع المركبات التي توفر العديد من الفوائد للبيئة.

وتابع: "يجب على APM إيجاد استراتيجيات أخرى ، من أجل زيادة مبيعات سياراتها الهجينة".

ووفقا له ، فإن المركبات الهجينة لها العديد من المزايا التي يمكن أن تحسن البيئة لتكون أكثر استيقاظا.

وأوضح أن هناك أربعة أشياء مهمة على الأقل مملوكة لهذه السيارة.

السيارات التي تحمل التكنولوجيا الهجينة، التي لديها وفورات في استخدام الوقود مقارنة بالمركبات التقليدية، تنبعث من التلوث المنخفض جدا، ولا تتطلب الكثير من البنية التحتية مثل السيارات الكهربائية النقية وكذلك الأسعار الودية للغاية.

مع العديد من المزايا التي تعد حاليا قضية مهمة بالفعل ، قامت GAIKINDO بالتفاوض على هذه الأمور للحكومة لتكون مصدر قلق أكبر.

هذا هو فقط للحفاظ على اتجاه المبيعات الذي هو حاليا في حالة إيجابية للقطاع.

وقال: "بسبب هذه الأشياء ، نقترح أنه يمكن أيضا إعطاء حوافز للسيارات الهجينة على الرغم من أن الحجم لا يجب أن يكون هو نفسه حوافز سيارات BEV".