جاكرتا - تظهر نتائج بحث أجراه معهد البحوث الاقتصادية والمجتمعية التابع لكلية الاقتصاد والأعمال بجامعة إندونيسيا (LPEM FEB UI) أن ركود سوق السيارات الجديد ناجم عن عاملين رئيسيين ، وهما الزيادة في أسعار السيارات وظروف الدخل للفرد الواحد.
وفقا لكبير الباحثين في LPEM FEB UI ، ريانتو ، ارتفع دخل الفرد بنسبة ثلاثة في المائة فقط في السنوات ال 10 الماضية ، في حين ارتفعت أسعار السيارات بنسبة 5-6 في المائة ، أعلى من معدل التضخم الحالي البالغ أربعة في المائة. كما تلعب عوامل اقتصادية أخرى مثل أسعار الفائدة على الائتمان وسعر الصرف وأسعار الوقود وتوافر مخزونات السيارات دورا.
"لكن أهم شيء هو سعر السيارة ودخل الفرد الواحد" ، قال ريانتو ، الذي تم الإبلاغ عنه من عنترة ، الأربعاء ، 10 يوليو.
أظهرت الأبحاث التي أجرتها LPEM FEB UI بالتعاون مع جمعية صناعة السيارات الإندونيسية (GAIKINDO) أن دخل الفرد ارتفع بمعدل 3.65 في المائة سنويا من 2013 إلى 2022 ، في حين انخفض نمو مبيعات السيارات بنسبة 1.64 في المائة سنويا. وعلى سبيل المقارنة، ارتفع دخل الفرد بمعدل 28.26 في المائة سنويا وزادت مبيعات السيارات بنسبة 21.23 في المائة سنويا.
تأثير الزيادة في مبيعات السيارات السابقة في جاوة على نمو مبيعات السيارات الجديدة
في عام 2022 ، يختار حوالي 65 في المائة من مشتري السيارات في جاوة السيارات المستعملة ، من بين أمور أخرى بسبب الاختلاف المتزايد في الأسعار بين السيارات الجديدة والسيارات المستعملة.
عندما يرتفع سعر السيارات الجديدة ويزداد دخل الفرد الواحد بشكل غير قابل للمقارنة ، فإن السيارات المستعملة هي خيار لأولئك الذين يريدون سيارات بأسعار معقولة.
وقال ريانتو: "ربما كان الاختيار لأن الدخل لم يرتفع بشكل مرتفع، وسعر السيارة الجديدة كبير جدا أيضا، والخيار أخيرا هو السيارة المستعملة".
"علاوة على ذلك ، فإن سوق السيارات المستعملة في السنوات ال 10 الماضية ، لم يشتري المشتري قطة في كيس. الآن يتم إعطاء العيوب الآن ، مضمونة. لذا فهي شفافة نسبيا".
يمكن التغلب على الركود في بيع السيارات الجديدة ، وفقا لرأي ريانتو ، باستخدام نهج طويل الأجل وقصير الأجل.
وعلى المدى الطويل، يمكن تحقيق زيادة في دخل الفرد من خلال إعادة التصنيع لزيادة النمو الاقتصادي.
وأوضح ريانتو أن "زيادة القيمة المضافة في الاقتصاد والنمو الاقتصادي بنسبة ستة في المائة على الأقل من خلال إعادة التصنيع بحيث يمكن أن يصل جزء القطاع التحويلي من الناتج المحلي الإجمالي إلى 25 في المائة إلى 30 في المائة، مما يشجع دخل الفرد من الطبقة المتوسطة العليا على الارتقاء إلى الفئة المزدهرة".
ووفقا له، فإن الحلول قصيرة الأجل التي يمكن اتخاذها للتغلب على الركود في مبيعات السيارات تشمل انخفاض المكون الضريبي لأسعار السيارات.
ويصل العنصر الضريبي الحالي إلى 40 في المائة من سعر السيارة على الطريق. يمكن أن تجعل التخفيضات الضريبية أسعار السيارات أكثر بأسعار معقولة للمستهلكين.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التخفيف الناجح من ضريبة المبيعات على السلع الفاخرة (PPnBM) في عام 2021 في تشجيع زيادة مبيعات السيارات هو مثال على كيف يمكن للسياسة المالية المناسبة أن تشجع نمو السوق.
كما أثار ريانتو الحاجة إلى تحفيز مالي حتى تتمكن الفئات المتوسطة العليا التي تقترب من فئة الازدهار من شراء سيارات جديدة، على سبيل المثال باستخدام الحوافز الضريبية للسيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC) و 4x2 منخفضة التكلفة.
بالإضافة إلى ذلك ، اقترح إعادة تحديث برنامج السيارات الرخيصة الحكومي وتشجيع كفاءة إنتاج السيارات وتوفير خصومات في شراء السيارات.
"حسنا ، بالنسبة لهذا المنتج ، ما مدى كفاءته في الإنتاج؟ هل من الممكن تقديم خصومات؟ المعرض وتقديم الخصومات هو برنامج لتشجيع السوق الفعلية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
