جاكرتا - قدمت Great Wall Motor (GWM) Indonesia رسميا Haval Jolion HEV في معرض Gaikindo Indonesia الدولي للسيارات (GIIAS) 2024 بالإضافة إلى تعزيز التزام هذا المصنع من الصين في قطاع الكهرباء في البلاد.
ليس فقط مجهزة بنظام قيادة صديق للبيئة ، أصبحت Haval Jolion HEV أول طراز GWM يتم إنتاجه محليا في خط تجميع Inchcape في Wanaherang ، جاوة الغربية.
في السابق ، شعر فريق VOI بانطباع عن القيادة القصيرة من سيارة الدفع الرباعي هذه في منتصف GIIAS 2024 التي جرت في ICE BSD ، Tangerang.
الآن منذ وقت ليس ببعيد ، حصلنا مرة أخرى على فرصة من GWM Indonesia لاختبار هذه السيارة لعدة أيام حول الشوارع حول جاكرتا وديبوك وتانجيرانج.
ما هي تجربة القيادة لهذا النموذج؟ إليك المراجعة الكاملة.
تصميم حديث وأنيق
هذه السيارة لديها تصميم مماثل ل H6 HEV. الفرق هو أن أبعاد سيارات الدفع الرباعي أكثر إحكاما ولكنها لا تزال واسعة بطول 4,472 مم وعرض 1,841 مم وارتفاع 1,626 مم.
إن مظهرها الرياضي والمستقبلي مع المصابيح الأمامية T-Shaped Dagger Axe LED التي تشبه الجناح ، وإشارة LED Boomerang الخلفية ، وخيوط Star Matrix ، تعكس نمط الحياة الحديث.
أحد الأشياء المثيرة للاهتمام هو وجود حمالة مقاس 18 بوصة بنمط متعدد الأسطوانات الفاخرة الملفوفة في إطارات 225/55 R18 بأبعاد كبيرة إلى حد ما.
الداخلية نصف الممتازة
يحتوي الجزء الخزفي على انطباع شبه أولي لكنه لا يزال مريحا للاحتلال. السيارة مجهزة ببعض المواد الدقيقة والمريحة على الرغم من وجود بعض الأجزاء المجهزة بالبلاستيك الصلب.
كما أن وضع القيادة متناغم للغاية للسائقين الذين تقل قياساتهم عن 170 سم. ما هو أكثر من ذلك ، صممت الشركة المصنعة المقصورة الداخلية بشاشة رأس أقل بحيث لا يتم إعاقة رؤية السائق في الأمام.
عجلة القيادة مريحة للغاية ليتم حملها بالإضافة إلى لوحة معلومات مجهزة بشاشة اتصال بديهية مقاس 10.25 بوصة توفر معلومات مختلفة حول إعدادات التخصيص في الداخل. لتسهيل الأمر على السائقين ، لا تستخدم Haval Jolion رافعة انتقال تقليدية ولكنها تحويلات أكثر حداثة وعملية.
ميزات متقدمة
مجهزة بشاشة شاشة لمس بديهية مقاس 10.25 بوصة ، يوفر مجموعة متنوعة من المعلومات والتثبيت في كل من المقصورة والعديد من الخيارات الأخرى مثل وضع القيادة وإعداد الدواسة الواحدة والمزيد
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توصيل الشاشة بنظام Android Auto ولكن يجب أن تستخدم كابلا من النوع C.
لسوء الحظ ، لا تزال هذه السيارة لا تملك جهاز نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) الكامل ويوفر كاميرا وقوف السيارات العكسي التي تعرض المظهر الخلفي للسيارة لتسهيل الأمر على السائق لإسقاط سيارته.
راحة القيادة
في وقت الاختبار ، أخذ فريق VOI هذه السيارة من خلال ظروف الشوارع المختلفة ، بدءا من الازدحام الشديد ، ومناطق التقزم ، والطرق الرملية ، والطرق الرطبة ، إلى tanjakan. نجح نظام التعليق في أداء واجباته بشكل جيد من خلال التغلب على هذه العقبات المختلفة.
نظرا لأنه يحتوي على بعد مضغوط إلى حد ما ، يمكن ل GWM Haval Jolion HEV المشي على شوارع ضيقة بسلاسة دون عقبات.
وفي الوقت نفسه ، فإن bant عجلة القيادة مريح للغاية وليس خفيفا جدا بحيث يمكن للسائقين بسهولة الشعور بالطعم الجيد للغاية للقيادة عند التناوب أو المناورة.
أداء المحرك الهجين
تم تجهيز GWM Haval Jolion HEV بمحرك L.E.M O.N DHT 1.5L يتآزر مع محرك كهربائي مزدوج يعمل كمحرك EV خالص.
تتمتع السيارة بأداء سريع الاستجابة للغاية ويمكنها التشغيل في وضع السيارات الكهربائية عندما تكون السرعات منخفضة في حدود 20-40 كم / ساعة. ولكن عند لمس أعلى من 40 كم / ساعة ، يعود هذا الدفع الرباعي إلى وضع ICE.
ولكن في بعض اللحظات عندما تكون بسرعة منخفضة ، يتحول نظام السيارات الكهربائية في هذه السيارة إلى محرك وقود خالص. يتضح ذلك عندما تعمل السيارة ويتم تشغيل محرك البنزين SUV تلقائيا فجأة مما يشير إلى أن نظامها الهجين قد تم تعطيله بشكل مستقل.
استهلاك الوقود صعب جدا
خلال اختباره ، كان GWM Haval Jolion HEV يستهلك حوالي 14.6 كم / لتر من الوقود بعد السفر في مناطق مختلفة. هذا يثبت أيضا أن السيارات الهجينة لديها ميزان وقود مثير للإعجاب مقارنة بالبنزين النقي.
السعر والمنافسة
يبلغ سعر GWM Haval Jolion HEV للسوق الإندونيسية 405 مليون روبية إندونيسية على طريق DKI Jakarta أو انخفاضا من السعر السابق الذي تم الإعلان عنه في GIIAS 2024 ، والذي كان 448.8 مليون روبية إندونيسية.
تم تجميع السيارة محليا بواسطة Inchcape ، وتتنافس هذه السيارة مع العديد من سيارات الدفع الرباعي من الفئة مثل تويوتا يارس كروس HEV و MG VS HEV.
استنتاجات
على عكس العلامات التجارية الصينية الأخرى التي تقدم على الفور السيارات الكهربائية ، اختارت GWM اتباع نهج مختلف من خلال تقديم نماذج هجينة في إندونيسيا تتراوح بين Tank 500 و Tank 300 و Haval H6 و Haval Jolion HEV.
على الرغم من أن الميزات المقدمة ليست كاملة مثل المنافسين ، إلا أن سيارة الدفع الرباعي يمكن أن تكون اعتبارا للمشترين الذين يرغبون في امتلاك سيارة هجينة بسعر 400 مليون روبية إندونيسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
