جاكرتا - أعلنت دايهاتسو عن تسجيل ثلاث مركبات تجارية ، في أعقاب فشل التحقق التقني في اليابان

دايهاتسو غران ماكس. (وثيقة. دايهاتسو اليابان)

جاكرتا - قدم دايهاتسو مرة أخرى أخبارا عن أخطاء الشهادة المرتكبة وأبلغ وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT) بسحب طراز Gran Max و Town Ace تحمل علامة تويوتا وبونغو تحمل علامة مازدا التجارية.

ويأتي ذلك أيضا في أعقاب الأخبار التي تفيد بأن هذه النماذج الثلاثة قد تم تحديدها على أنها لا تفي بمعايير قانون النقل البري استنادا إلى نتائج التحقق الفني في نهاية يونيو الماضي في اليابان.

"في السابق ، قررت Daihatsu أن عمليات السحب يجب أن تتم بعد أن كشفت التحقق الفني بما في ذلك اختبار تأكيد الامتثال القياسي من قبل MLIT أن السيارة لم تستوف المعايير" ، كتب Daihatsu على موقعه الرسمي على الإنترنت ، الاثنين ، 8 يوليو.

وأفادت التقارير أن السبب وراء الانسحاب كان بسبب نقص اختبارات البطارية في السيارة أثناء التطوير، مما أدى إلى خطر أن تتحرك هذه المكونات بشكل مفرط وخارج وفشل في تحمل التأثير من الخلف.

وفي التقرير، بلغ عدد طرازات غران ماكس المتضررة 559 وحدة إنتاج من 11 سبتمبر 2020 إلى 19 ديسمبر 2023. بعد ذلك ، كان طراز Town Ace تحت العلامة التجارية تويوتا هو الأكثر مع 18,282 وحدة مجمعة من 7 سبتمبر 2020 إلى 12 ديسمبر 2023.

وأخيرا، يشمل البرنامج مازدا بونغو بإجمالي 3,775 وحدة في فترة الإنتاج من 11 سبتمبر 2020 إلى 12 ديسمبر 2023.

ستتغلب الشركة المصنعة على هذه المشكلة من خلال ضمان استبدال معدات البطاريات الموجودة على جميع المركبات بأجزاء احتياطية تصحيحية وإضافة احتياطيات.

وأضاف دايهاتسو: "نظرا لأن إعداد قطع غيار الإصلاح يستغرق وقتا ، سيتم إخطار العملاء بمجرد أن يكونوا مستعدين للاستبدال".

في يناير الماضي ، تم اكتشاف مشكلات السلامة على طراز Gran Max بعد إجراء اختبار تصادم أجرته MLIT.

في اختبار الاصطدام ، قادت هذه الوحدة البيضاء من Gran Max بسرعة 50 كم / ساعة واصطدمت بالجدار الذي كان يستقله دمية وهمية. ونتيجة لذلك ، تم العثور على خطر السلامة في السيارة.

وفقا للحكومة المحلية أثناء اختبار حقائب الهواء ، وجد أن هذا الجهاز تم تنشيطه بناء على وقت الدفع. على الرغم من أنه من الضروري أيضا التأكد من أن حقائب الهواء يتم اكتشافها تلقائيا بواسطة أجهزة الاستشعار.

بالإضافة إلى غران ماكس ، تم اختبار طرازين آخرين للصدمة أيضا من قبل الوزارة ، مثل تويوتا تاون إيس ومازدا بونغو. وبالتالي ، أصدرت MLTI تعليمات بالتوقف عن تسليم المركبات المتأثرة وإلغاء شهادة السلامة.