أنشرها:

جاكرتا - أقامت هيونداي مرة أخرى استدعاء في أستراليا. هذه المرة ، يتضمن البرنامج سيارة دفع رباعي باليسيد V6 التي لديها القدرة على فقدان الطاقة فجأة.

وقالت الشركة المصنعة إن هذه الإمكانات ناجمة عن عيوب الإنتاج في عدة ظروف يمكن أن تتسبب في كسر قوارب المحرك ، مما يؤدي إلى فقدان القوة الدافعة.

"إن فقدان الحركة أثناء القيادة يمكن أن يزيد من خطر وقوع حوادث تسبب إصابات أو وفيات لركاب السيارة و / أو مستخدمي الطرق الآخرين" ، حسبما نقلت هيونداي عن شركة CarExpert ، الاثنين 8 يوليو.

وسجلت المركبات المتضررة من المشكلة 16 وحدة من سيارات إنتاج طراز 2023. يمكن لأصحاب المركبات المتأثرة الاتصال بالتجار لاستبدال المكونات مجانا.

في يونيو الماضي ، تأثرت نماذج أخرى مثل Kona بمحركات البنزين و i30 sedan بالعودة إلى الوراء في بلد الكنغر بسبب خطأ الإنتاج على جهاز استشعار إعادة تدوير الغاز من المنفى (EGR) الذي يحتمل أن يكون ملوثا بملطقات التذبذب أثناء التجميع.

وتفيد التقارير بأن المركبتين المتضررتين هما من الإنتاج في عام 2024 ، ولكن هناك احتمال أن تتأثر النماذج في العام السابق أيضا بهذه المشكلة.

ومن المعروف أن السيارات المتضررة بلغت 946 وحدة. وأضافت السلطات المحلية أيضا أنه يمكن أن يسبب ماس كهربائي في أجهزة الاستشعار يؤدي إلى فقدان القوة الدافعة أثناء القيادة، مما يزيد من المخاطر التي تعرض السائق وغيره من مستخدمي الطريق للخطر.

في السابق ، تكررت الشركة المصنعة من بلد الجينسنغ أيضا طرازات Ioniq 5 و Ioniq 6 في إندونيسيا في أوائل مايو. ويرجع ذلك إلى تحديث البرنامج لمكون وحدة التحكم في الشحن المتكاملة (ICCU) على هيونداي أيونك 5 و Ioniq 6 ، كمحاولة لتحسين جودة شحن البطارية في السيارات الكهربائية لتكون أكثر مثالية.

وفي هذا الصدد، تضمن هيونداي أن عملية الفحص حتى العمل تستغرق حوالي 20 دقيقة فقط وتنفذها فنيون معتمدون من هيونداي العالمية.

بالنسبة للأشخاص المتضررين ، يمكنه إجراء تحديثات البرنامج في وكيل Hyundai الرسمي ويحق له الحصول على فحص شامل دون فرض أي رسوم على الإطلاق (مجانا).


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)