جاكرتا - في الفترة الانتقالية إلى الكهرباء بالكامل ، أحد شكوك المستهلكين في شراء السيارات الكهربائية هو أنه لا يوجد صوت على المحرك ويتطلب التكيف بسرعة. كما حاول عدد من شركات تصنيع السيارات تقديم "صوت المحرك" على السيارات الكهربائية.
على سبيل المثال ، أضافت هيونداي ، خاصة في السيارات الكهربائية عالية الأداء ، Ioniq 5 N. أضافت الشركة المصنعة الكورية الجنوبية ميزة خاصة تسمى N Active Sound +. تخلق هذه الميزة صوتا يشبه سيارة تعمل بمحرك الاحتراق حيث توجد 10 مكبرات صوت ، وثمانية داخل السيارة واثنان في الخارج ، مما يوفر العديد من المواضيع الصوتية.
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم هيونداي أيضا ميزة N e-Shift التي توفر إحساسا لتغيير الأسنان على هذا الكروس أوفر الكهربائي من خلال محاكاة نظام نقل ثمانية تسارعات DCT.
كما تقدم علامات تجارية أخرى مثل بورشه شيئا مشابها في أحدث جيل من طراز تايكان كاختياري. كما يقدمون "صوت بورشي الكهربائي الرياضي" الذي يوفر صوت مقلدة لمحرك المحطة الداخلية (ICE) بتكلفة إضافية تبلغ حوالي 490 دولارا أمريكيا أو حوالي 7.7 مليون روبية.
مع وجود هذا الابتكار ، هناك احتمال أن تتبع الشركات المصنعة الأخرى مثل BMW خطوات مماثلة. ما هو أكثر من ذلك ، هذه العلامة التجارية للسيارات هي واحدة من الشركات الرائدة في قطاع السيارات الكهربائية على مستوى العالم.
وقال فرانك فان ميل الرئيس التنفيذي لشركة BMW M إن BMW قد فكرت في الأمر وتعمل الآن على العديد من النهج حتى تتمكن السيارات الكهربائية عالية الأداء في المستقبل من جذب الانتباه من مختلف الأطراف.
"نحن نعمل على هذا منذ عدة سنوات وأعتقد أن لدينا بعض النهج المثيرة للاهتمام للغاية تجاه هذه المسألة" ، قال فان ميل كما نقل عن TopGear ، الأربعاء ، 26 يونيو.
في وقت لاحق ، أشاد فان ميل أيضا بما فعلته هيونداي في Ioniq 5 N من خلال إنشاء صوت مقلد على سيارة كروس أوفر هذه. ووفقا له ، يمكن أن يساعد السائق على الشعور بمشاعر تغيير أسنانه وصوت إيقاع المحرك في سيارته.
"EV النقي مع أسنان واحدة ليس لديه صوت أو عاطفة ، لذلك لا يعرف السائق ما إذا كان على سرعة 125-150 كم / ساعة ، لذلك هذا يتطلب حلا. يجب على الشركة المصنعة العثور على اتصال بدماغ السائق ، دون إجبار السائق على رؤية مقياس السرعة ، "أضاف فان ميل.
وفي الوقت نفسه ، قال رئيس قسم التطوير في BMW M Dirk Hacker ، إن حزبه سيخلق سيارة كهربائية تجعل كل سائق يبتسم ، لكنه لم يرغب في إضافة الكثير من الميزات في نموذج واحد.
"أعتقد أنه من المهم جدا خلق أبعاد جديدة لسيارة رياضية أصلية ، مع السائق كمركز" ، قال القراصنة.
في الآونة الأخيرة ، أفادت التقارير أن BMW تقوم بتطوير أول طراز EV عالي الأداء. من المحتمل أن يستند النموذج إلى مفهوم الفئة الجديدة وسيدخل فترة الإنتاج في السنوات القليلة المقبلة.
على الورق ، سيكون للسيارة قوة داهية تصل إلى 1,341 دقيقة بفضل المحرك الرباعي المدمج في ذلك. تعمل الشركة المصنعة الألمانية على تقديم نسخة مزدوجة من المحرك الكهربائي لخبراء محركات العجلات الخلفية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
