جاكرتا - أعلنت ستيلانتيس عن توسيع نطاق استدعاء المركبات التي تشمل طرازات تحمل العلامات التجارية سيتروين ودي إس وأوبل.
ووفقا لتقرير رويترز، الذي تم اقتباسه يوم الاثنين 10 يونيو، فإن هذا الاستدعاء شمل طرازات سيتروين C4 و DS4 و DS5 والعديد من طرازات أوبل. كان سبب الاستدعاء هو مشكلة تلف حقيبة تاكاتا الهوائية.
وبالنسبة لسيارات أوبل، لم تذكر الشركة النماذج المتأثرة، لكن المركبات المتأثرة بلغت حوالي 29000 وحدة مجهزة بحزام تاكاتا الهوائي.
ووفقا لمتحدث باسم الشركة، يتطلب عدد من هذه النماذج تدابير سحب وقائية وليس تكرارا صارما تنطوي على طرازات C3 و DS3، مما يتطلب أن تتطلب المركبات المتضررة تدابير أكثر كثافة.
وقال متحدث باسم الشركة: "تعتمد المركبات C4 و DS4 و DS5 على منصات مختلفة باستخدام مرجعات مختلفة لأكياس الهواء ولم يتم تحديد أي حالات فشل".
في وقت سابق من أوائل شهر مايو ، بدأت الشركة الأم حملة سحب ضخمة "Stop Drive" تتضمن طرازات Citroen C3 و DS3 من 500،000 وحدة تم إنتاجها بين عامي 2009 و 2019 وتقع في 24 دولة مختلفة بما في ذلك في مناطق أوروبا الجنوبية وأفريقيا والشرق الأوسط.
إن تضخم أكياس الهواء من تاكاتا الذي يمكن أن ينفجر هو محفز التكرار. في الواقع ، يمكن أن يؤدي أي حادث أصغر إلى انفجار أكياس الهواء في تاكاتا مما يؤدي إلى إصابات وحتى الوفاة.
بالعودة إلى الوراء ، في عام 2013 ، كانت هناك تذكارات جماعية شملت ملايين المركبات من مختلف العلامات التجارية بسبب مشكلة الحزام الهوائي. بسبب هذا الحادث ، عانى تاكاتا من الإفلاس في عام 2018.
منذ عام 2009 ، ظهرت حالات حزام تاكاتا الهوائي ، وكان هناك أكثر من 30 حالة وفاة في جميع أنحاء العالم ومئات المصابين ، بما في ذلك 26 منها في الولايات المتحدة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
