جاكرتا - فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقا في ما يقرب من 75000 سيارة من طراز نيسان روج سيليت في عام 2015 بسبب مشاكل في جزء حقيبة الهواء.
وتقول هيئة تنظيم سلامة الطرق في الولايات المتحدة إن حقيبة الهواء تنشط عن طريق الخطأ عندما يغلق مستخدمو هذه السيارة الباب أو يضربونه، مما يؤدي إلى فقدان وظيفة الجهاز.
"نحن نعمل عن كثب مع NHTSA ردا على هذا التقييم الأولي. تقدر الشركة علاقتها ب NHTSA وستواصل المشاركة في حوار شفاف وتعاوني حول جميع قضايا سلامة المنتج "، ونقلت نيسان عن رويترز ، الأربعاء 5 يونيو.
ويأتي هذا الخبر بعد أن أعلنت الشركة المصنعة من اليابان عن استدعاء سيارتها القديمة المتعلقة بالأكياس الهوائية من مورد تاكاتا. وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية إن ما يصل إلى 83,920 سيارة نيسان من 2002-2006 تأثرت بهذه المشكلة في الولايات المتحدة. ويمكن أن تؤدي هذه المشكلة إلى زيادة خطر الوفاة في حالة وقوع حادث.
أصدرت الشركة المصنعة اليابانية تحذيرا عاجلا من "لا تقم بتوجيه" مع الموديلات المتأثرة بما في ذلك Sentra من 2002 إلى 2006 ، و Pathfinder من 2002 إلى 2004 ، و Infiniti QX4 من 2002 إلى 2003.
يتم حث المالك على التحقق على الفور مما إذا كانت سيارته مدرجة في عملية السحب. يمكن القيام بذلك ببساطة عن طريق التحقق من أداة Recall lookup NHTSA للعثور على تكرار مفتوح من خلال التحقق من لوحة ترخيص المركبة ورقم تحديد الهوية.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لأصحاب المركبات المتضررة الاتصال بشبكة التجار المحليين لمعالجة المشكلة. على الرغم من أن جميع الشبكات لا تخدم هذه المشكلة ، إلا أن عددا من التجار يتلقون هذه المشكلة من خلال إجراء عمليات السحب والإصلاح المجانية.
إن تضخم أكياس الهواء من تاكاتا الذي يمكن أن ينفجر هو محفز التكرار. في الواقع ، أيا كان الحادث الصغير يمكن أن يؤدي إلى انفجار أكياس الهواء في تاكاتا مما يؤدي إلى إصابات وحتى وفيات.
وأشارت NHTSA أيضا إلى أنه مع تقدم السيارة وأكياس الهواء الخاصة بها ، سيواجه المالكون مخاطر أعلى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
