جاكرتا - تبين أن تنافس عدد من الشركات المصنعة في تقديم السيارات الكهربائية (EV) كان له تأثير سلبي على السوق. بدأ هذا القطاع الآن يشهد تباطؤا في الطلب على مستوى العالم وله تأثير سيء على عدد من الشركات المصنعة نفسها.
تجاوز الاستثمار في تطوير التكنولوجيا الطلب على السيارات الكهربائية ، مما يزيد من إمكانية قيام الشركات بخفض تكاليف التطوير لتجنب الإفلاس.
وأكد ذلك الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، ماري بارا، التي قالت إن نمو السيارات الكهربائية تباطأ، مما أدى إلى عدم اليقين في هذا القطاع.
"هذا صحيح ، لقد تباطأ معدل نمو السيارات الكهربائية ، مما يخلق حالة من عدم اليقين. سننتج وفقا للطلب"، قال بارا، نقلا عن رويترز، الخميس 1 يناير.
خفضت الشركة الأم لعلامتي شيفروليه وكاديلاك التجاريتين التكاليف المستهدفة لإنتاج السيارات الكهربائية بسبب بطء الطلب ، لكن الرئيس التنفيذي سيسعى إلى دفع مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مع زيادة تقدر بنحو 10 في المائة هذا العام.
وأعقب هذه الخطوة منافسوها، مثل فورد، التي خفضت كمية إنتاج السيارات الكهربائية مع تباطؤ معدل النمو المتزايد عن التوقعات السابقة. في وقت سابق ، حذر إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، من تباطؤ حاد في الطلب على السيارات الكهربائية هذا العام.
في الواقع، يمكن أن يكون للتباطؤ الذي حدث هذا الشهر تأثير على بعض الشركات التي قررت سحب الخطط التي تم تنفيذها سابقا، كمثال تجريه رينو.
منذ وقت ليس ببعيد ، ألغت الشركة الفرنسية خططها لتسجيل شركة EV الخاصة ، Ampere ، بسبب ظروف السوق البطيئة.
كما أجلت شركات أخرى مثل مجموعة فولكس فاجن خططها للعثور على مستثمرين أجانب لوحدة بطاريات باوركو حيث تراجعت آفاق الأعمال في سوق السيارات الكهربائية في منتصف الشتاء.
وفي وقت سابق، أعلنت ستيلانتيس عن خطط لوقف إنتاج فيات 500e مؤقتا لعدة أسابيع من فبراير إلى مارس. ولم يكن هذا الإجراء الأول الذي اتخذته الشركة، التي وصفت مبيعاتها بأنها أقل بكثير من التوقعات كذريعة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
