تويوتا ترتكب خطأ في إصدار شهادات محرك الديزل ، مجموعة فورتشنر الإندونيسية المتأثرة

تويوتا فورتشنر GR سبورت. (وثيقة. تويوتا أسترا موتور)

جاكرتا - جاءت الأخبار السيئة من معسكر تويوتا. في الآونة الأخيرة ، كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية عن مخالفات تتعلق بشهادة سيارات محركات الديزل.

تم تسليم الإشعار من قبل شركة تويوتا الصناعية (TICO) إلى الشركة الأم ، شركة تويوتا موتور كوربوريشن (تويوتا). قبل العثور على هذه المشكلة ، كانت TICO في مهمة تطوير محركات الديزل للسيارات.

وفي السابق، كانت لجنة تحقيق خاصة بقيادة هيروشي إينو قد أتيحت لها ولاية بالتحقيق في مخالفات محتملة في اللوائح المتعلقة بشهادات الانبعاثات المحلية التي تبين أنها لا تتطابق مع مركبات الفوركليفت والبناء.

ووجد التحقيق أن المخالفات حدثت أثناء اختبار إنتاج حصان لإصدار شهادات لثلاثة طرازات من محركات الديزل للسيارات التي كلفتها تويوتا إلى شركة TICO. وخلال اختبار الشهادة، تم قياس أداء إنتاج حصان باستخدام وحدة حرارية كهربائية مع برامج مختلفة عن تلك المستخدمة في الإنتاج الضخم، مما أدى إلى الحاجة إلى إعادة إصدار الشهادات.

ويقال إن عشرة مركبات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك ست منها من اليابان، تستخدم هذه الآلات الإشكالية. وأكدت الشركة المصنعة أن المحركات والمركبات المتضررة لا تزال تفي بمعايير أداء المحرك.

"نعتذر بغزارة لعملائنا المخلصين الذين قدموا الدعم طوال الوقت ، الذين قد يشعرون بالانزعاج والقلق بشأن هذا الوضع" ، كتبت تويوتا على موقعها الرسمي ، الثلاثاء ، 30 يناير.

ولذلك، قررت تويوتا تعليق تسليم المحرك المتأثر مؤقتا وتأجيل تسليم المركبات المجهزة بالمحرك.

ولدى معالجة هذه المشكلة، تلتزم الشركة بتقديم تفسير مفصل للسلطات المحلية وستتخذ على الفور الإجراءات اللازمة، بما في ذلك إجراء اختبار أمام الشهود إذا لزم الأمر.

هناك ثلاثة أنواع من الآلات المتأثرة ، بدءا من 1GD المستخدمة في طرازات Land Cruiser Prado و HiAce و Hino Dyna و Hilux و Fortuner التي هي نتيجة لإنتاج Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

علاوة على ذلك ، تتأثر الآلات من نوع 2GD أيضا ، وتستخدم في طرازات Hilux و Innova ، وتستخدم F33A المتأثرة في سيارات Land Cruiser 300 و Lexus LX500d.