جاكرتا - في السنوات الأخيرة ، ساهم العديد من الشركات المصنعة الجديدة في سوق السيارات في البلاد ، لكن مبيعات السيارات على المستوى الوطني ظلت راكدة عند حوالي مليون وحدة سنويا على مدار العقد الماضي.
كشف كوكوه كومارا ، الأمين العام ل Gaikindo ، أن منظمته لا تزال تبحث عن صيغات مبتكرة لزيادة معدلات المبيعات ، وتجري حاليا دراسة مع UI LBM.
"نحن نجري تقييما مشتركا مع UI LBM لفهم الأسباب التي تجعل مبيعات السيارات الوطنية لا تزال مستقرة عند مليون وحدة" ، قال عندما أجريت مقابلة في جاكرتا يوم الثلاثاء 16 يناير.
وأضاف كوكوه أن أعلى مبيعات السيارات في إندونيسيا سجلت في عام 2013 مع 1,229,811 وحدة. وعلى الرغم من الانخفاض في السنوات التالية، ظل هذا الرقم عند مستوى مليون. وتشمل عدة عوامل يعتقد أنها تسببت في هذا الركود ارتفاع أسعار السيارات، والنمو الاقتصادي البطيء، والتحول في تفضيلات المستهلكين.
وأضاف: "مع تحول المستهلكين، وخاصة من قبل جيل الألفية والجيل Z، يمكن أن تتغير تفضيلات السوق، لتصبح تحديا للصناعة".
وفقا ل Kukuh ، فإن جيل الألفية أكثر اهتماما بالتكنولوجيا ، مع المركبات المزودة بميزات متقدمة ، مثل خرائط Google. لذلك ، يجب على استراتيجيات صناعة السيارات التكيف مع هذا الاتجاه.
من ناحية أخرى، أكد كوكوه أيضا على جهود الدول المجاورة للحفاظ على صناعة السيارات، مما يدل على أهمية التسهيلات للمستثمرين الجدد والمكونات الصناعية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
