أنشرها:

جاكرتا - تم إطلاق الجيل الأخير من هيونداي كونا في ديسمبر 2022 ، ويواصل إرث الجيل السابق من خلال توفير الطاقة من محركات الاحتراق الداخلي (ICE) إلى أشكال السيارات الكهربائية.

تم تجهيز هيونداي كونا بتكنولوجيا متقدمة ولديها قيمة فعالة عالية ، لسوء الحظ ، تحصل هذه السيارة على تقييم سلامة غير مرضي.

جاكرتا - قدم برنامج تقييم السيارات الجديدة في اليورو ( Euro NCAP) ، وهو مؤسسة تقييم سلامة المركبات في أوروبا ، مؤخرا درجة من أربع نجوم لشركة هيونداي كونا بعد خضوعها لتجارب وفقا لأحدث معايير السلامة الأكثر صرامة.

حسنا ، نتائج هذا التقييم غير مرضية ، خاصة بالنظر إلى أن الجيل السابق من هيونداي كونا تمكن من كسب خمس نجوم من نفس المؤسسة ، على الرغم من أن الإجراءات والبروتوكولات التي خضعت لها في ذلك الوقت لم تكن على قدم المساواة كما هي الحال اليوم.

تم الإبلاغ عنها من Drive يوم الجمعة ، 8 ديسمبر ، وحصلت سيارة الدفع الرباعي على 80 درجة في فئة حماية الركاب البالغين. ومع ذلك ، حصلت السيارة على درجة منخفضة في اختبار حماية مستخدمي الطرق الضعفاء والمساعدة في السلامة ، بقيمة 70 عاما.

ومع ذلك، يبدو أن هذه القيمة المنخفضة هي الشاغل الرئيسي لمساعدة السلامة، التي حصلت على درجة 60 فقط، لتصبح أدنى درجة مقارنة بفئات التقييم الأخرى.

وترجع هذه القيمة المنخفضة إلى حد كبير إلى انخفاض أداء هيونداي كونا في نظام الكبح الطارئ المستقل (AEB) وعدم وجود نظام مساعدة في هذه الميزة.

وذكرت شركة Euro NCAP ، في بيانها الرسمي ، أن هذه النتيجة كانت "خيبة أمل" و "حظا سعيدا" ، حيث كانت هيونداي كونا قادرة على تجنب قيمة ثلاث نجوم.

وأضافت يورو إن سي إيه بي في بيان: "وضعت هيونداي سيارتها وجعلت الداخلية أكثر مرونة للتنافس في فئتها، ولكن يجب على الشركة ألا تفترض أن العملاء سيكونون راضين عن مستويات السلامة المتخلفة مقارنة بمنافسيها".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)