ينفد مخزون الوقود من حوالى 90 فى المائة من محطات الوقود العامة فى بريطانيا ، حيث يعمق الذعر من شراء الناس ازمة سلسلة التوريد الناجمة عن نقص سائقى الشاحنات الذى يحذر تجار التجزئة من انه قد يدمر اقتصاد خامس اكبر دولة فى العالم .
ويأتي النقص الحاد في سائقي الشاحنات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في أعقاب وباء COVID-19، مما تسبب في فوضى عبر سلسلة التوريد في المملكة المتحدة في كل شيء من الغذاء إلى الوقود، مما أثار شبح التعطيل وارتفاع الأسعار في الفترة التي تسبق عيد الميلاد.
بعد أيام فقط من إنفاق حكومة رئيس الوزراء بوريس جونسون ملايين الجنيهات لمنع نقص الغذاء بسبب ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي، وهي أكبر تكلفة في إنتاج الأسمدة، دعا الوزراء الناس إلى الامتناع عن شراء الذعر.
الا ان طوابير من عشرات السيارات كانت تزحف من محطات الوقود فى جميع انحاء البلاد يوم الاحد مما استنفد الامدادات واجبر العديد من محطات الوقود على اغلاق ابوابها ببساطة . وقال مراسلو رويترز إن المضخات في المدن البريطانية كانت مغلقة أو كانت تحمل لافتات تقول إن الوقود غير متوفر يوم الاثنين.
وقالت رابطة تجار التجزئة للبنزين، التي تمثل تجار التجزئة المستقلين للوقود الذين يمثلون الآن 65 في المائة من جميع الصفحات الأولى في المملكة المتحدة، إن الأعضاء أبلغوا عن نفاد الوقود في بعض المناطق بنسبة تتراوح بين 50 و90 في المائة من المضخات.
وقال جوردون بالمر المدير التنفيذى لشركة بى بى التى عملت فى شركة بى بى لمدة 30 عاما " لسوء الحظ فاننا نشهد حالة من الذعر فى شراء الوقود فى العديد من مناطق البلاد " .
وقال "نحن بحاجة الى الهدوء. من فضلك لا داعي للذعر شراء، إذا كان الناس استنزاف الشبكة، ثم يصبح نبوءة تحقيق الذات".
وقال وزير البيئة والاغذية والشئون الريفية جورج يوستيس انه لا يوجد نقص فى الوقود وحث المواطنين على وقف شراء الذعر . وقال إنه لا توجد خطط لحمل الجنود على قيادة الشاحنات، على الرغم من أن وزارة الدفاع ستساعد في اختبار سائقي الشاحنات.
وتحذر شركات النقل ومحطات الوقود وتجار التجزئة من أنه لا يوجد حل سريع، ومع ذلك، وبسبب نقص سائقي الشاحنات، يقدر عددهم بنحو 000 100 سائق - وهو عدد حاد بشكل خاص ولأن نقل الوقود يتطلب تدريبا وتراخيص إضافية.
وعلى مدى أشهر، حذرت المتاجر الكبرى والمعالجون والمزارعون من نقص في سائقي مركبات البضائع الثقيلة، مما يجعل سلاسل التوريد تتفكك، مما يجعل من الصعب جلب السلع إلى الرفوف.
ووسط تحذيرات من شتاء مزري في المستقبل، عزا بعض السياسيين في الاتحاد الأوروبي ضغوط سلسلة التوريد إلى استفتاء خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي عام 2016 وقرار بريطانيا اللاحق بالسعي إلى إقامة علاقة بعيدة مع التكتل.
وقال اولاف شولز المرشح الاشتراكي الديموقراطي ليحل محل انغيلا ميركل في منصب المستشار الالماني ان "حرية تنقل العمال جزء من الاتحاد الاوروبي ونحن نحاول جاهدين اقناع بريطانيا بعدم الخروج من الاتحاد".
"قرروا بشكل مختلف. آمل أن يتغلبوا على المشاكل التي تأتي من ذلك".
ويصر الوزراء البريطانيون على أن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي لا علاقة له بالنقص الحالي في سائقي الشاحنات، على الرغم من عودة حوالي 25 ألف سائق شاحنة إلى أوروبا قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. كما لم تتمكن المملكة المتحدة من اختبار 40,000 سائق أثناء إغلاق COVID-19.
وفى ضوء نقص سائقى الشاحنات ، اعلنت الحكومة البريطانية اليوم الاحد خططا لاصدار تأشيرات مؤقتة ل5 الاف سائق شاحنة اجنبية .
وفي سياق منفصل، قال إدوين أتيما، رئيس قسم الأبحاث والإنفاذ في اتحاد FNV الذي يتخذ من هولندا مقرا له، إنه من غير المرجح أن يتدفق سائقو الاتحاد الأوروبي في هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) إلى المملكة المتحدة نظرا للشروط المعروضة.
وقال اتيما " ان عمال الاتحاد الاوروبى الذين تحدثنا معهم لن يذهبوا الى المملكة المتحدة بتأشيرات قصيرة الاجل لمساعدة المملكة المتحدة على الخروج من مشاكلهم الخاصة " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
