جاكرتا - افتتح وزير النقل في مقاطعة بومن، إريك ثوهير، ووزير النقل بودي كاريا سومادي، وحاكم جاكرتا أنيس باسويدان نظام التكامل لـ 4 محطات رئيسية في جاكرتا. المحطات هي محطة سوديرمان، محطة تاناه أبانج، محطة خواندا، ومحطة سينين.
هذا النظام التكامل النقل هو متابعة للتعاون بين PT Kereta Api اندونيسيا (KAI) وPT MRT جاكرتا (Perseroda). بدأ ترتيب منطقة المحطة الرابعة في يناير 2020 وتم الانتهاء منه في مايو الماضي وتكلفته Rp25 مليار.
ومع ذلك، ولأن جاكرتا كانت في ذلك الوقت لا تزال في وضع القيود الاجتماعية واسعة النطاق (PSBB) وركزت على التعامل مع تفشي COVID-19، تم تأجيل الافتتاح حتى دخول الفترة الانتقالية PSBB.
وقال حاكم جاكرتا انيس باسويدان ان دمج 4 محطات مع عدد من وسائل النقل الاخرى يعد بمثابة كفاءة بالنسبة للاشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام كل يوم . و بهذه الطريقة، سوف يقللون من استخدام المركبات الخاصة.
"نأمل أن يكون السكان الذين يعيشون ويزهون أنشطة في جاكرتا أكثر إنتاجية وكفاءة. إن شاء الله، ستتجاوز الفوائد المترتبة على استخدام المركبات الخاصة"، قال أنيس في محطة سوديرمان، وسط جاكرتا، الأربعاء، 17 حزيران/يونيو.
في دمج هذه المحطات 4، وقال أنس، يتم إرفاق علامة التي تعطي توجيهات لوسائل النقل العام بحيث يمكن للجمهور معرفة نقاط وسائط النقل لمواصلة رحلتهم.
"حتى الآن، عند مغادرة المحطة، لا توجد معلومات عن الطريق أو الطريق لأنه يبدو كما لو أن الجميع يعرف الشوارع. في الواقع، الكثير من الناس يأتون دون معرفة جاكرتا. والآن، فقد أُعطيت الطريق للعثور على جاكرتا والتوقيع عليها، إن شاء الله، أصبحت جاكرتا أكثر استعداداً لأن تكون جزءاً من الاقتصاد. العالمية ، "وأوضح.
في إدارة التكامل بين المحطات، شكلت الحكومة المركزية وDKI Pemprov شركة تسمى PT Moda Integrasi النقل Jabodetabek. وقال " اذا فان ادارة منشآت المحطة هى فى الحقيقة وحدة " .
وبشكل أكثر تحديدا، فإن تكامل هذه المحطات 4 لديه مبدأ تقريب المسافات من وسائل النقل الأخرى.
عند الخروج من محطة سوديرمان، هناك 4 التكامل بين وسائط النقل الأخرى، وهي محطة قطار المطار وMRT في الغرب، TransJakarta Tosari محطة الحافلات في الشمال (الممرات 1، 18، 4، 4A، 4C، 6B، 9B، B11، L4، وS21)، فضلا عن التقاط نقاط ل ojek pangkalan وojol في الشرق. المسافة بين أوضاع أقل من 100 متر.
وفي الوقت نفسه، في محطة تاناه أبانج، تتكامل المحطة مع منطقة عبور، وتوانزجاكارتا توقف (ممرات 1H، 1N، 1R، 5M، 8C، 8K، 9D، S41، و 5F)، مكوكات أوجيك، وغيرها من قواعد النقل العام مثل باجاج، ميكروترانس، وجاكلينغكو.
ثم، في محطة سينين، هناك تكامل مع محطة حافلات ترانسجاكارتا التي تمر عبر صليب الحمار الوحشي، ومحطات سيارات الأجرة للدراجات النارية، وغيرها من قواعد النقل العام. وفي الوقت نفسه، محطة خواندا لديها التكامل مع سيارة أجرة دراجة نارية وقاعدة باجاج.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
