جاكرتا - يحظر عدد من الجامعات في كوريا الجنوبية استخدام الدراجات البخارية الكهربائية في بيئات الحرم الجامعي، متذرعة بأسباب تتعلق بالسلامة. وفي الوقت نفسه، لم تتمكن الشرطة من الوصول إلى الحوادث المتعلقة بالدراجات البخارية الكهربائية في الحرم الجامعي، باستثناء التسبب في الوفاة أو الإصابة الخطيرة.
تضاريس العديد من الجامعات التي تتكون من مناطق جبلية ، إلى الطرق الضيقة نسبيا ، والاستفادة من أجهزة التنقل الشخصية مثل الدراجات البخارية الكهربائية ، المحظورة من قبل سلطات الحرم الجامعي.
وفي الوقت نفسه، اختارت العديد من الجامعات الأخرى وضع الدراجات البخارية الكهربائية في مواقع منفصلة لوقوف السيارات، وليس إغلاق الطرق وخلق إزعاج للمشاة. سوف يمشي المستخدم بعد وقوف دراجته البخارية الكهربائية في الموقع المحدد.
وقد اصدر عميد شؤون الطلاب بجامعة هانيانغ مؤخرا خطابا الى طلابه بعدم استخدام الدراجات البخارية الكهربائية فى الحرم الجامعى . وفي الرسالة، قال العميد: "قررنا الحد من الدراجات البخارية الكهربائية في حرمنا الجامعي. ونحن نخطط حاليا لوضع إرشادات السلامة التي سيتم الإعلان عنها قريبا".
وذكر مسؤول من جامعة هانيانغ ان القيود جاءت بعد وقوع حوادث كبيرة وقاصرة تتعلق بدراجات نارية كهربائية فى الحرم الجامعى ، بما فيها حريق اندلع بسبب بطارية سكوتر كهربائية محمومة انفجرت فى مايو من العام الماضى .
كما وقعت حوادث الاطاحة بالكراسي المتحركة بسبب وقوف الدراجات البخارية الكهربائية بشكل عشوائى فى ابريل من هذا العام حتى اصطدمت السيارات بالدراجات البخارية الالكترونية فى مايو ويوليو على التوالى .
وعلى وجه الخصوص، في حالة تحطم الطائرة في يوليو/تموز، أصيب طالب بجروح خطيرة مما أدى إلى دخوله المستشفى في وحدة العناية المركزة، حسبما ذكر مسؤولون في الجامعة.
وقالت الجامعة نقلا عن صحيفة كوريا تايمز الجمعة 23 تموز/يوليو "قررنا مؤخرا فرض قيود، لكن اذا اعرب الطلاب عن انزعاجهم الشديد من ذلك، سنتخذ اجراءات اخرى مع مجلس الطلاب".
وبالاضافة الى جامعة هانيانغ ، حظرت جامعة ايوها النسائية ، وسونجشين للسيدات ، ودونجوك ، وسونجسيل فى سول الدراجات البخارية الكهربائية من قبل . كل هذه الجامعات لديها العديد من التلال والأزقة الضيقة في حرمها الجامعي.
وعلى هذا النحو، هناك خطر وقوع حوادث، ولكن من الصعب مراقبتها لأن حرم الجامعات لا يصنف على أنه طرق عامة بموجب قانون المرور الحالي.
ولأنهم على أرض خاصة، فإن مسؤوليات الإدارة تقع على عاتق الجامعة، وليس من جانب الشرطة. وحتى في حالة وقوع حادث، لن تحقق الشرطة ما لم يسفر عن وفاة أو إصابة خطيرة.
"الشرطة ليس لديها سلطة على مستخدمي سكوتر الكهربائية في الحرم الجامعي، لأنها غير مدرجة في قانون المرور. لذلك كنا نحاول رفع مستوى الوعي بتدابير السلامة للطلاب".
وفى السابق ، اعتبارا من 13 مايو ، سيتم تحميل سائقى السيارات الكهربائية غير المرخصة وغيرها من اجهزة التنقل الشخصى 100 الف وون كورى ، او حوالى 89 دولارا امريكيا ، مما يثير مخاوف تتعلق بالسلامة فى كثير من الأحوال .
وذكرت وكالة الشرطة الوطنية نقلا عن يونهاب يوم 11 مايو انه " بموجب قانون المرور المعدل الذى دخل حيز التنفيذ اليوم الخميس ، سيطلب من سائقى السيارات الحصول على رخصة قيادة دراجة نارية على الاقل لا تقل اعمارهم عن 16 عاما " . في السابق، كان بإمكان جميع الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 13 عاما أو أكثر ركوب دراجة نارية إلكترونية بدون ترخيص.
كما سيفرض القانون المعدل غرامة قدرها 20 الف وون لقيادته السيارة بدون خوذة ومعدات حماية اخرى ، و40 الفا وونا للقيادة مع شخص او اكثر .
وفي الوقت نفسه، إذا تبين أن الأطفال دون سن 13 عاما يستخدمون الجهاز، سيتم تغريم ولي أمرهم 100,000 وون. وتنطبق القواعد الجديدة على أجهزة التنقل الشخصية المملوكة ذاتيا والمستأجرة على حد سواء.
وللعلم، ارتفع استخدام أجهزة التنقل الشخصي بشكل حاد في السنوات الأخيرة من 98,000 وحدة في عام 2017 إلى 196,000 وحدة في عام 2019، وفقا للشرطة. كما ارتفع عدد الحوادث التي تعرضت لها العبوة من 225 حادثا في عام 2018، بما في ذلك أربع وفيات، إلى 897 حادثا في العام الماضي، بما في ذلك 10 وفيات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #pdip #هاستو كريستيانتو #ناتارو #عيد الميلادجمع
