أنشرها:

جاكرتا - تعد وزارة النقل خطة لتنفيذ معايير جديدة في استخدام وسائط النقل. وقال وزير النقل بودي كاريا سومادي إن وزارته تعمل مع عدد من الجامعات للحصول على مدخلات وآراء حول الخطة.

وقال بودي في شريط فيديو أُذيع على حساب وزارة النقل على يوتيوب، الثلاثاء 2 يونيو/حزيران: "التعاون بين الوزارة هو المفتاح للتخفيف من تأثير الوباء في نظام حياة جديد.

وقال بودى ان الوضع الطبيعى الجديد سيوفر ميزتين هما تطبيق بروتوكول الوقاية من المرضى من نوع / 19 / الذى يقلل من انتقال فيروس الهالة وعودة الانشطة المجتمعية لتلبية احتياجات الحياة والاقتصاد .

وقال " اننى متفائل بان النظام الطبيعى الجديد سيقدم درسا اخر للاقتصاد الوطنى . وعندما يمكن أن يتعايش "كوفيد-19"، يمكن للناس العودة إلى أنشطتهم خارج المنزل، ولكنهم يحاولون أن يكونوا في مأمن من الفيروس".

وقال أومياتون حياتى رئيس وكالة تطوير وبحوث النقل إن وزارة النقل استمعت إلى جميع المدخلات التى سيتم بحثها فى صياغة السياسات فى قطاع النقل فى وضع عادى جديد .

وجاءت المدخلات من الأكاديميين وخبراء الصحة ومشغلي النقل وأصحاب المصلحة الآخرين، بما في ذلك من أفراد الجمهور.

وقال حياتى " ان هذا الاجتماع سوف يعقبه سلسلة من المناقشات والبحوث المشتركة حتى انه من المتوقع ان يقدم على المدى القصير مدخلات حول تقييم السياسات والاستعداد لمعايير جديدة " .

اللقاحات والتكنولوجيا المساعدة تثير النقل

وجاء أحد المدخلات من معهد سيبولوث نومبر للتكنولوجيا (ITS) سورابايا. ويتوقع المستشار محمد عشري أن مستوى التعبئة المجتمعية باستخدام وسائل النقل سيظل بطيئاً خلال العامين المقبلين.

لأنه، وفقاً له، لم يتم العثور على اللقاح حتى الآن. وبالتالي، ليس من المؤكد أن المجتمع محصن من COVID-19 ويختار الحد من السفر لمنع انتقال COVID-19.

ولذلك، فإن الانتعاش في إنتاجية وسائل النقل سيكون متمشيا مع التنبؤ باكتشافات اللقاحات التي من المتوقع أن تحدث في عام 2021.

"طالما لا يوجد لقاح لـ COVID-19، فإن الناس ما زالوا غير محصنين، وبالتالي فإن الطلب على حركة المرور العامة سينخفض. وسوف يعود في حوالي 2 سنوات ولكن لن يكون بالضبط نفس ما كان عليه من قبل " ، وقال Ashari.

وفي الوقت الذي كان يعمل على استعادة قطاع النقل، شعر أشاري بضرورة التكامل بين بروتوكول الوقاية من COVID-19 والابتكار التكنولوجي. وهذا من أجل تيسير تنفيذ قواعد جديدة في مجال النقل.

"على سبيل المثال، جهاز استشعار درجة الحرارة. إذا كان البروتوكول يجب أن ينظم درجة حرارة الركاب، يمكننا استخدام تكنولوجيا الكاميرا، حتى نتمكن من الحصول على درجة حرارة كل شخص. واذا كان هذا هو المعيار فى وسائل النقل لدينا ، فسيكون اكثر مرونة " .

"وبالمثل حول التعقيم، وSS تطور الأشعة فوق البنفسجية التي يمكن تركيبها أو المحمولة لتكون قادرة على تعقيم مقاعد الركاب"، وأضاف Ashari.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)