جاكرتا - تعاونت شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة مع شركة Customcells المصنعة للبطاريات لإنتاج بطاريات سيارات عالية الأداء يمكنها تقليل وقت إعادة الشحن.
وقالت الشركة في بيان إن الشراكة مع شركة Customcells، وهي شركة في جنوب ألمانيا متخصصة في خلايا أيونات الليثيوم، تهدف إلى إنتاج بطاريات سيارات ذات كثافة طاقة أعلى من النماذج المستخدمة في سيارات بورش الكهربائية الحالية.
وكان الدافع وراء قرار شركة صناعة السيارات، وهي شركة تابعة لشركة فولكس فاجن، هو الرغبة في الحد من الاعتماد على مصنعي البطاريات في آسيا، حيث يخططون لإطلاق نموذج كهربائي لتحقيق أهداف الانبعاثات الصارمة في الاتحاد الأوروبي، كما ذكرت وكالة رويترز، الاثنين 21 يونيو.
بالإضافة إلى تقليل وقت الشحن، تعني زيادة كثافة الطاقة تقليل كمية المواد الخام اللازمة في البطارية للوصول إلى نفس النطاق. وسوف تخفض تكلفة إنتاج البطاريات، مما يجعل السيارات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة.
وقالت بورش انها ستستثمر مليون يورو عالية من رقمين فى المشروع المشترك الذى ستحتفظ فيه بحصة 80 فى المائة .
وفي وقت لاحق، ستتسع مرافق الإنتاج التي سيبنيها المشروع المشترك لما يصل إلى 100 كيلووات ساعة، وهو ما سيترجم إلى بطاريات كافية ل 1000 سيارة سنويا.
وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، في أبريل/نيسان إن الشركة ترغب في تسريع عمليات التنقل الإلكتروني مع خطط لإنشاء مصنع ألماني في توبنغن لإنتاج خلايا البطارية. وفي ذلك الوقت، لم يقل ما إذا كانت بورش ستسعى للحصول على شريك في مشروع مشترك. ويستند الخلايا المخصصة نفسها في توبنغن.
وقالت شركة فولكس فاجن الأم لبورش إنها تخطط لبناء نصف دزينة من مصانع خلايا البطارية في جميع أنحاء أوروبا وتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية على مستوى العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
