جاكرتا - أبلغ وزير الطاقة والبيئة والتنمية المستدامة بحييل لحاداليا أن مخزون الوقود في البلاد لا يزال آمنا وسط التوترات في الشرق الأوسط. ومع ذلك ، لا يزال الغاز الطبيعي المسال يعتمد على الواردات بكميات كبيرة.
قدم باهليل التقرير في اجتماع خاص مع الرئيس برابوو سوبيانتو في مجمع قصر الرئاسة ، جاكرتا ، الاثنين ، 27 أبريل.
ووفقا لباهليل، فإن مخزونات الطاقة الشمسية والبنزين أعلى من المستوى الوطني الأدنى. واستمر هذا الوضع لمدة شهرين تقريبا منذ ارتفاع حدة القضية في مضيق هرمز.
وقال باهليل: "كل شيء فوق الحد الأدنى الوطني".
كما يقال إن مخزون النفط الخام لاحتياجات المصافي آمن. لذلك ، يعتبر إمدادات الوقود الخام والنفط الخام غير مشكلة نسبيا.
تظهر مشاكل مختلفة عند التحدث عن الغاز المسال. ويبلغ الاستهلاك الوطني 8.6 مليون طن سنويًا. من هذا العدد ، لا تصل الإنتاج المحلي إلا إلى حوالي 1.6 مليون إلى 1.7 مليون طن.
الباقي، حوالي 7 ملايين طن، لا يزال يتعين استيراده.
وقد استمر هذا الاعتماد منذ تحويل زيت الوقود إلى غاز البترول المسال. تحولت الأسر المعيشية إلى خزانات الغاز ، ولكن المواد الخام لم تكن متوفرة في البلاد.
وأوضح باهليل أن إندونيسيا تواجه صعوبة في بناء صناعة غاز البترول المسال على نطاق كبير بسبب المواد الخام ، وهي C3 و C4 ، والتي لا يتم إنتاجها كثيرا في البلاد. C3 و C4 هما نوعان من الغاز الذي يتم تحويله إلى غاز البترول المسال في أنابيب تستخدمها الأسر المعيشية.
لذلك ، بدأت الحكومة في البحث عن بدائل. وتشمل الخيارات التي يتم فحصها DME من الفحم منخفض السعرات الحرارية - وقود يشبه شكل وطريقة استخدامه LPG - وكذلك CNG من الغاز المحلي ، وهو الغاز الطبيعي المضغوط للاستخدام كوقود.
وقال: "بالنسبة للغاز المسال ، نواصل تدوير الدماغ".
وقال باهليل إنه في ظل عدم اليقين الجيوسياسي، يجب على إندونيسيا أن تدخل "وضع البقاء على قيد الحياة" في قطاع الطاقة. وهذا يعني أنه يجب استخدام مصادر الطاقة التي تكون موادها الخام موجودة في الداخل أولاً.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
