جاكرتا - اعترف حاكم DKI السابق جاكرتا سوتيوسو بأنه يشعر بالارتياح لمشاهدة بدء تفكيك عمود مونوريل المتعطل في شارع HR Rasuna Said. تم افتتاح التفكيك من قبل حاكم برامونو أنونغ اليوم.
وقال سوتيوسو إن تأكيد الهدم هو الشيء الذي تنتظره منذ فترة طويلة. ويعتقد أن أعمدة مونوريل التي تقف بدون وظيفة لمدة حوالي عقدين من الزمان قد أزعجت منذ فترة طويلة الجمال المعماري للمدينة.
"بصراحة ، اليوم فقط ، كان قلبي خال تماما ، نعم مع اليقين الذي أعلن عنه السيد الحاكم برامونو هذا الصباح ، نعم" ، قال سوتيوسو في موقع تفكيك عمود مترو الأنفاق في جالان راسونا سعيد ، جنوب جاكرتا ، الأربعاء ، 14 يناير.
اعترف سوتيوسو بأنه غالبا ما يشعر بالحزن كلما مر على طريق راسونا سعيد ورأى أن المشروع الذي أطلق عليه في زمن قيادته قد انتهى إلى حدوث حوادث.
"نأمل ، إذا مررت (شارع راسونا سعيد) ، فلن يكون هذا مؤلم العين مرة أخرى. الذي كان دائما يفكر ، إنه حزين جدا" ، قال.
وقال سوتيوسو إن مونوريل هو جزء من مفهوم كبير لتشكيل النقل الجماعي للتغلب على ازدحام العاصمة. وقال سوتيوسو إن شبكة المواصلات في جاكرتا مصممة لتتكون من أربعة أوضاع رئيسية هي MRT ، وmonorail المعلقة ، وTransjakarta ، وwaterway.
"لذلك ، في النهاية قررت أن شبكة النقل في العاصمة تتكون من أربعة أوضاع" ، قال سوتيوسو.
ثم تم الإعلان رسميا عن بناء مونوريل في عام 2004. في ذلك الوقت ، كان المشروع يقال إنه لديه خطط ومستثمرين. ومع ذلك ، انتهت فترة ولاية سوتيوسو في عام 2007. بعد ذلك ، لم يستمر المشروع بشكل متسق ووقف في النهاية.
في فترة قيادة فوزي بويو ، لم يستأنف مشروع مونوريل حتى توقف تماما. في عهد الحاكم باسوكي تجاهاجو بورناما (أهوك) ، تم وقف مشروع مونوريل رسميا.
تم استبدال وسائل النقل على الخط في جالان راسونا سعيد الآن بمشروع LRT Jabodebek. أخيرا، تم ترك أعمدة المترو التي كانت قائمة دون وضوح. "منذ ذلك الحين، هذا هو الفشل الكامل، لذلك هو حديد قديم، لذلك ما هو اسم هذا النوع من الأشياء الذي يفسد جمالية المدينة"، قال سوتيوسو.
ووفقا لستيويزو، فإن هذه الظروف تتطلب قرارا حازما. وقال إنه يرى أن الهدم هو خيار صعب، ولكنه لا يمكن تجنبه لأن المشروع لم يعد ممكنا الاستمرار فيه.
"هناك خياران فقط، الاستمرار أو التفكيك. لا يمكن الاستمرار، نعم التفكيك. إنها أسوأ خيارات، ولكن علينا القيام بذلك".
وأشاد أيضا بالخطوة التي اتخذتها حكومة DKI جاكرتا، والتي ضمت أطرافا متعددة، بما في ذلك نائب حاكم DKI، ووكالة المدعي العام العليا ل DKI جاكرتا، ولجنة القضاء على الفساد (KPK)، في عملية تنظيم جاكرتا راسونا سعيد.
ويأمل سوتيوسو أن لا يتوقف التنظيم في راسونا سعيد، ولكن أيضا يستهدف أجزاء أخرى لا تزال تترك البنية التحتية المتداعية.
"أطلب من الناس دعم استمرار هذا التشكيل في راسونا سعيد، وآمل أيضا أن يتم تنظيم سينايان في وقت لاحق".
بدأت حكومة مقاطعة DKI جاكرتا رسميا في تفكيك أعمدة مترو الانفاق المتوقفة على طول شارع HR Rasuna Said ، جنوب جاكرتا. تم تمييز التفكيك بقطع إحدى أعمدة مترو الانفاق التي ظلت مهجورة لأكثر من عقدين.
وتمت العملية مع عدد من الأطراف، بدءا من حاكم DKI السابق جاكرتا سوتيوسو، نائب حاكم DKI جاكرتا رانو كارنو، رئيس مكتب المدعي العام العالي ل DKI جاكرتا باتريس يوسريان جايالا، إلى ممثلي لجنة القضاء على الفساد (KPK).
وجمبريا، خصصت حكومة إقليم العاصمة داكا حوالي 102 مليار روبية في هذا العمل. وفي الوقت نفسه، فإن التكلفة الخاصة لقطع أعمدة المترو لا تزيد عن 254 مليون روبية. ثم، يتم استخدام الباقي لتنظيم المنطقة بشكل شامل. وتشمل التشكيلات إصلاح الطرق، والممرات المائية، والأرصفة، والحدائق، والإضاءة العامة، فضلا عن وسائل الدعم الأخرى على طول جالان راسونا سعيد.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
